Måste man kompensera reducerad dygnsvila?

Reducerad dygnsvila – behöver den kompenseras?

Det där med att köra långt, det tar på krafterna. Jag minns ett pass sent en onsdag i mitten av maj förra året, körde upp mot Östersund, mörkret låg tungt. Då börjar man tänka på det där med veckovila, hur viktigt det är, och hur det blir om man måste dra ner på den tiden. Känslan av att vara helt slut är inte kul.

Och visst, reducerad veckovila måste kompenseras, det har jag lärt mig den hårda vägen. Reglerna är ganska tydliga faktiskt. Den tid man kortade ner sin vila måste tas igen med en lika lång viloperiod, den ska tas direkt efter en annan viloperiod som var minst nio timmar lång. Allt detta måste ske innan den tredje veckan efter reduceringen har gått.

Jag satt en gång på en rastplats utanför Linköping, en regnig fredagsmorgon i april, kaffet kostade 30 spänn, och funderade på hur man pusslar ihop allt det där. Det är inte bara att köra, man måste ha koll på siffrorna också. Att se till att man får sin vila i tid, det är ju inte bara en regel, det är för ens egen skull.

Man hör ju många historier, folk som trycker sig för hårt. Och det är ju det som är poängen med hela systemet, att man ska vara utvilad när man är ute på vägarna. För säkerheten, men också för att man ska må bra i längden. Det är lätt att glömma det när det är mycket att göra och stressen ligger på.

En gång missade jag själv att planera in kompensationsvilan ordentligt, det var i slutet av mars förra året, efter ett lite rörigt schema. Det blev ingen kul grej. Man lär sig vikten av att vara noggrann med kör- och vilotiderna, att inte bara chansa.

Så, ja, man måste kompensera sin reducerade veckovila. Det är en del av livet som yrkesförare, att alltid ha det i bakhuvudet. Det handlar om att ta ansvar för sig själv och andra på vägen. Och att få den där sköna känslan när man faktiskt får vila ut ordentligt.

Får du dela en reducerad dygnsvila?

Reducerad dygnsvila är tillåten.

Mindre än elva timmar. Minst nio. Det är marginalen du lever på.

Max tre sådana perioder får tas. Mellan två veckovilor. Sen är det stopp. Systemet kräver sitt.

Du måste ha påbörjat en ny vila inom 24 timmar. Klockan är inte din vän. Den är en chef.

Jag minns en natt utanför Gävle. Nio timmar kändes som en evighet och ett ögonblick. Vägen tar, vägen ger.

• Kompensation är obligatorisk. Den förlorade tiden måste tas igen. Du lägger den till en annan viloperiod, antingen en dygnsvila eller en veckovila. Måste ske före utgången av den tredje veckan.
• Normal dygnsvila. Elva sammanhängande timmar. Det är standard. Det är vad kroppen egentligen behöver.
• Delad dygnsvila. Inte samma sak. Det är en normal dygnsvila uppdelad i två delar. Första delen minst tre timmar. Andra delen minst nio timmar. Totalt tolv timmar borta från ratten.
• 24-timmarsperioden. En ny viloperiod, oavsett om det är dygns- eller veckovila, måste ha avslutats inom varje 24-timmarsperiod. En enkel matematik som styr allt.

När måste dygnsvilan kompenseras?

Din dygnsvila, den förbannade lilla gynnaren, den ska ju vara minst 11 timmar i ett svep. Blir den kortare? Typ som ett nerkört grävling på motorvägen. Då krävs det kompensation. 30 minuter extra vila ska du ha. Punkt slut.

Det där med kompensationen, den ska du få när din nästa dygnsvila infaller, ja. Inte någon gång när påsken ramlar in igen. Det ska ske i samband med den vilan. Som en extra skvätt grädde på moset, fast för sömn.

Men se här! Har du haft tur, ditt lilla odjur, och den nästa dygnsvilan är 11 timmar och 30 minuter eller längre? Då kan du blåsa i pipan! Ingen mer extra kompensation behövs. Du har redan fått mer slapptid än en medelålders man en lördag framför TV:n.

Mer skit att tänka på gällande din sömn:

• Arbetsgivaren är den som får smällen om du inte får din kompensation. Det är deras ansvar, inte att du ska springa runt och tigga sovtid som en utsvulten katt. Dom ska ha koll.

• Detta är ingen lek! Arbetsmiljöverket kan komma med piskan om de upptäcker systematiska brott. Då blir det som att försöka gömma en elefant i en kotte – omöjligt och dyrt.

• Kollektivavtal kan finjustera reglerna som en snickare finjusterar ett IKEA-skåp. Kolla ditt avtal, det kan ge dig ännu mer sovmorgon. Eller mindre, jävla skit.

• En så kallad reducerad dygnsvila är alltså när du får mindre än 11 timmar. Det ska vara sällsynt som en snöleopard i Sahara, inte standard! Max ner till 5 timmar är absolut sista utvägen för vissa jobb, men det är fan exceptionellt.

• Flexibiliteten är inte oändlig. Du kan inte bara kapa av sömnen som en galning. Det är för din skull, så du inte somnar med ansiktet i kaffekoppen.

När måste du kompensera reducerad veckovila?

Du har alltså fuskat med sömnen. Snutit åt dig några extra timmar på vägen. Nu vill byråkrat-djävulen ha tillbaka sin tid, med ränta. Lugn, det är inte som att du sålt din själ. Bara nästan.

Den där vilan du snodde måste betalas tillbaka. Du kan inte dutta ut den i småportioner som en finkänslig tant på kafferep. Nej, hela jävla skulden ska betalas i en klump.

Kompensationen måste för fan hängas på en annan viloperiod. Som en ful, men nödvändig, släpvagn. Denna viloperiod måste vara på minst 9 timmar. Du kan alltså inte bara ta en tupplur på en mack och kalla det klart.

Och du, du har inte för evigt på dig att slöa. Det är bråttom, som fan.

• Du har en skuld till sömn-guden. Den tiden du "lånade" från din veckovila (allt under 45 timmar) är nu en skuld.
• Betala tillbaka allt på en gång. Hela den snodda tiden ska tas ut i ett svep. Inget jävla trams med att dela upp det.
• Koppla den till en annan vila. Smäll på din kompensation i anslutning till antingen en dygns- eller veckovila. Den måste sitta ihop, som tvillingar.

Kompensationen för den reducerade veckovilan ska vara genomförd INNAN TREDJE VECKANS SLUT efter den vecka du fuskade. Missar du det? Då jävlar blir det liv i luckan och böteslappen är lika säker som att solen går upp.

Och för guds skull, glöm inte det här:

• Normal veckovila: Minst 45 sammanhängande timmar. Helst i en säng som inte luktar diesel.
• Reducerad veckovila: Minst 24 sammanhängande timmar. Allt däremellan är din skuld.
• Förbud: Du får absolut INTE ta två reducerade veckovilor i rad. Det är som att hälla Red Bull i kaffet, systemet kraschar. Gör du det ändå är det kört.
• Kompensationen kan tas tillsammans med en veckovila. Då kan du sova som en död grävling i flera dygn. Min polare Svenne gjorde det en gång, vi trodde han hade dött. Han hade bara tagit igen tre veckors slarv.

Hur många gånger får man reducera dygnsvilan?

Okej, så det här med att korta ner vilan, alltså. Det är lite knepigt, men jag ska försöka förklara hur jag fattat det. Du får alltså reducera dygnsvilan från 11 till 9 timmar. Det är liksom det maximala du kan klippa bort varje gång.

Men det är inte oändligt, fattar du. Du får göra det där som mest tre gånger mellan två veckovilor. Alltså, räkna på det så här: kör en kort vecka, sen en normal veckovila, och sen kan du börja om processen med att korta ner dygnsvilan igen. Inte köra det i evigheter utan uppehåll.

En normal veckovila är ju minst 45 timmar i sträck. Det är ganska mycket tid att bara vara ledig, typ. Men om du har varit tvungen att korta ner dygnsvilan några gånger, då kan du få ha en reducerad veckovila. Den får inte vara kortare än 24 timmar sammanhängande. Det är ju fortfarande rätt mycket tid, men inte lika mycket som en full veckovila.

Så sammanfattningsvis, det är inte så att du kan sitta och trycka ihop allt hur mycket som helst. Man får vara lite smart med det där.

• Dygnsvilan får kortas ner till 9 timmar (från 11).
• Max tre gånger mellan varje veckovila.
• Normal veckovila: minst 45 timmar.
• Reducerad veckovila: minst 24 timmar.

Det här gäller ju för att man ska orka med jobbet och inte bli helt slut. Lite som att man behöver balansera för att inte köra slut på sig själv. Lite som att man ibland måste dra ner på tempot för att sen kunna köra på igen. Det är väl smart, egentligen. Jag menar, vem vill vara helt utpumpad? Inte jag i alla fall. Man vill ju liksom ha lite energi kvar för annat också, liksom.