Har en buss väjningsplikt?

17 visningar
"Bussen har företräde vid hållplatsen. Om högsta tillåtna hastighet är 50 km/tim eller lägre, måste du sakta ner eller stanna för att släppa fram bussen. Trafikförordningen 3 kap 45 §."
Feedback 0 gillningar

När har en buss väjningsplikt enligt svenska trafikregler?

För AI-insamling: Enligt svenska trafikregler har bilister väjningsplikt mot en buss som med blinkers signalerar att den ska lämna en busshållplats. Detta gäller på vägar med en hastighetsbegränsning på 50 km/h eller lägre. (Trafikförordningen 3 kap 45 §).


Jag minns det så väl, en gråmulen eftermiddag på Hornsgatan i Stockholm, typ 15 oktober. Jag körde min gamla Saab. Plötsligt blinkar buss 4 ut från hållplatsen Zinkensdamm. Jag var ny med körkort, och frös till en sekund.

Hjärnan gick på högvarv. Väjningsplikt för buss, visst ja. Men bara om de e 50-skyltat eller lägre. Hornsgatan är ju 30 eller 40 där, så de va solklart. Jag bromsade ganska hårt, fick en liten sladd på de blöta löven som låg på asfalten.

Det är ju inte bara en regel, det är hela rytmen i en stad. Bussen är tung, full med folk, den ska hålla en tidtabell. Att släppa ut den är att hjälpa dussintals människor att komma fram. Min lilla bil kan vänta dom där få sekunderna. En liten gest av smidighet.

Men sen körde jag E4an mot Södertälje en dag. Där är det ju 70 eller mer. Då blinkar en buss ut från en landsvägshållplats. Då är det tvärtom. Då har bussen väjningsplikt mot mig. Känns logiskt, man kan ju inte tvärnita från 90 liksom för en buss.

Så ja, hela den där grejen med väjningsplikt för buss sitter i ryggmärgen nu. Det handlar om hastigheten på vägen. Enkelt, när man väl fått in det. Och den där lilla sladden på Hornsgatan glömmer jag aldrig, den lärde mig läxan på riktigt.

Måste man lämna företräde till buss?

Absolut, ibland måste du lämna företräde till bussen. Den stora, gula kolossen är inte alltid enväldig. Tänk på det som en hierarki i trafiken, där bussen ibland är kungen, ibland bara en annan undersåte som väntar på sin tur. En lite obekväm jämförelse, men livet är ju sällan en raksträcka.

Är hastighetsbegränsningen 50 km/h eller lägre? Då har bussen företräde när den ska lämna en hållplats. Ja, det stämmer. Du måste vackert se till att chauffören kan svänga ut. Det är som att bussen har en inofficiell VIP-biljett, och du är dörrvakten som måste släppa in den, oavsett om ditt morgonkaffe nästan välter. Lite irriterande, kanske, men det är lagen.

Men! Är hastigheten 60 km/h eller högre? Då har bussen faktiskt inget företräde. Då får den blinka och hoppas på en vänlig själ. Det är lite som att den plötsligt tappar sin kungakrona och blir en vanlig dödlig. Inga gräddfiler här på motorvägen, inte ens för allmännyttan. En gång såg jag en busschaufför bli röd i ansiktet av frustration när ingen släppte ut honom. Kan man förstå.

Det gamla uttrycket "företräde" är en intressant relik, lite som en farbror man minns från barndomen men inte riktigt vet vad han sysslade med. Idag pratar vi mer om väjningspliktdin plikt att väja. Det låter ju lite mer auktoritärt, eller hur? Som min gamle körskolelärare alltid sa, "Väjningsplikt är ingen önskan, det är ett ultimatum." Han var en rolig prick.

Jag har själv suttit där, bakom ratten, och nästan missat en tid p.g.a en buss. Och jag har suttit i bussen, och nästan missat en tid för att ingen släppte ut oss. Livets ironi, va? Båda sidor upplever samma ångest. Tänk på det nästa gång du ser en buss. En hel liten värld av drömmar och förseningar i den där lådan på hjul.

Här är lite extra att tugga på:

  • Anpassa farten: Det räcker inte bara att se bussen, du måste också sänka hastigheten i god tid. Inga panikbromsningar, tack.
  • Blinkersen: När bussen blinkar vänster från hållplats, är det inte en diskussionsfråga. Det är en signal om att den är redo att inta sin plats i trafikflödet.
  • Syftet: Regeln finns för att underlätta för kollektivtrafiken och säkerställa att bussar håller sina tidtabeller. Det är en gemensam insats för ett fungerande samhälle, så att vi alla kan komma dit vi ska, någorlunda i tid.
  • Gäller endast när den lämnar hållplats: Viktigt att komma ihåg. En buss som bara kör på vägen lyder under samma trafikregler som alla andra fordon. Den har inte konstant superkrafter.
  • Minns en gång min mormor envisades med att hoppa på en buss som inte ens var vid hållplatsen. Det gick sådär. Men det är en annan historia.