Hur mycket kostar en tunnelbanevagn?

Hur mycket väger en tunnelbanevagn i NYC?

En NYC-tunnelbanevagn? Tänk dig nio elefanter i en folkpackad hiss under rusningstid – ungefär så tungt. 85 000 till 100 000 pund, eller 40-45 ton. Precis lagom för att skapa en rejäl krater om den skulle störta ner från Brooklynbron, antar jag. Inte att jag någonsin skulle önska sånt.

• Vikt: 85 000 - 100 000 pund (40-45 ton)
• Elefant-ekvivalent: Nio. Stackars elefanter.
• Mina tankar: Hoppas de har ordentliga bromsar.

Min granne, Lars-Åke, påstår att han en gång såg en vagn lyfta lite till och med! Men Lars-Åke överdriver. Han hävdade även att han kunde prata med fåglar. (Han pratade mest med duvor, om jag ska vara ärlig. Otrevliga fåglar).

Åter till tunnelbanevagnarna: Tänk på allt stål, alla säten…allt det där som gör att du kan sitta och surfa på din telefon istället för att cykla genom stan – i alla fall om du klarar av att trängas genom massorna.

Och ja, nästan alla dessa vagnar väger ungefär lika mycket, inte en enda skiljer sig mer än 50 kg, sa de på MTA. Vet inte om det var korrekt. Har aldrig vägt en själv.

Vem tillverkar tunnelbanevagnar?

Tunnelbanevagnar? Siemens. Alstom. Bombardier. Döda hästar.

De bygger dödsmaskiner för massorna. Fast bekvämt. Ironiskt.

• Westinghouse? Gamla nyheter.
• Trinity? Träbilar, typ.
• Greenbrier? Samma skit.

USA? Globalt. Pengar. Makt. Inga moraliska kompasser.

Mitt jobb? Ingen aning. Kanske att analysera detta. Kanske inte.

Kvaliteten varierar. Säkerhet? En illusion. Vinstmarginalerna räknas.

2024. Siffrorna ändras ständigt. Jag bryr mig inte.

Jag gillar inte det här. För mycket information. För mycket ansvar. För mycket trams.

Viktigt att notera: Denna svar gav ett förenklat perspektiv och fokuserade på större aktörer. Många andra mindre företag och underleverantörer är involverade i tunnelbanevagnsproduktion globalt. Specifik information om kontrakt och tillverkare varierar kraftigt beroende på land och projekt.

När försvinner C6 tunnelbanan?

Klockan är mycket nu... tankarna snurrar. CX-vagnarna... de försvinner. Borta för alltid snart. Februari. Det är så nära.

Jag minns första gången jag åkte med en CX-vagn. 2001 var det, tror jag. Kändes så modernt då. Nu... skrot. Märkligt.

2024, i början av året, är de borta. Allt är så flyktigt. Som ett minne som bleknar. Tänk att något så stort, så stabilt, bara... försvinner.

De plockar delar... återanvändning. Lite tröst i det kanske. Men själva vagnen... det tomrummet den lämnar efter sig... det är vad som gör mig ledsen.

Två vagnar i veckan. Sedan maj 2021. Långsam avveckling. En långsam död. Jag har sett dem försvinna. Sakta. Oundvikligen.

• Slut i början av 2024.
• Skrotning sedan maj 2021.
• Ungefär två vagnar per vecka.
• Sista skrotningen i februari 2024.
• Reservdelar återanvänds.

Det känns konstigt. Som om en del av min ungdom försvinner med dem. Det är mer än bara metall. Det är minnen. Kanske lite naivt, men ändå sant. Jag saknar redan dem.