Hur många mil måste man köra för att få milersättning?

Hur många mil måste man köra i tjänsten?

Asså, det där med mil i tjänsten är lite knepigt, det beror helt på vad du menar, vet du? Om det handlar om resor i jobbet med din egen bil, alltså typ du åker till kunder eller mellan olika arbetsplatser – inte till och från jobbet liksom – då kan du göra avdrag.

Om din arbetsgivare inte betalar ut milersättning, eller om de betalar mindre än vad Skatteverket tycker är skäligt, ja, då kan du dra av mellanskillnaden. Och det är 25 kronor per mil som gäller nu för 2024 om du kör din egen bil. Det är rätt bra, tycker jag! Ingen milgräns där, bara att det är en tjänsteresa.

Men sen är det en annan grej om det handlar om att du måste använda bilen i tjänstenför att kunna ta dig till jobbet och hem. Alltså, att det inte finns kollektivtrafik, eller att du sparar typ två timmar per dag jämfört med bussen. Då kan det bli avdrag, men det är med andra regler.

Där kommer de här siffrorna in som du nämnde – mer än 300 mil per år i tjänsten (alltså, att du MÅSTE ha bilen för jobbet, även för att komma till jobbet) och att du har använt bilen i minst 160 dagar. Det är för att få göra avdrag för de där pendlarresorna, och bara om du inte fått ersättning. Och sen är det en spärr på 11 000 kr du måste komma över för att få dra av nåt alls, kommer jag ihåg.

Det är lätt att blanda ihop de här grejerna, jag har gjort det själv hundra gånger. Man tänker ju bara "kör i tjänsten" liksom, men det finns två skilda regler beroende på vad för resa det är. Och kom ihåg, det gäller att du faktiskt inte fått ersättning från jobbet, annars blir det ingen avdrag alls, det blir dubbelt ju.

Okej, lite mer att tänka på då:

• Vem kan göra avdrag? Alla som har utgifter för resor med egen bil i tjänsten, och inte får full ersättning. Eller om du har utgifter för resor till och från arbetet som uppfyller kraven.
• Aktuella belopp 2024:
  • 25 kr/mil för egen bil vid tjänsteresor eller vid avdrag för resor till och från arbetet.
  • 11 000 kr är den "tröskel" (spärr, som Skatteverket kallar det) du måste över för att ens få göra avdrag för resor till och från arbetet. Bara det som överstiger 11 000 kr dras av.
• Vad är "köra i tjänsten" egentligen?
  • Tjänsteresor: Resor under arbetstid, från arbetsplatsen till kund, till annan arbetsplats, möte osv.
  • Resor till/från arbetet när bilen är nödvändig i tjänsten: Det är det här lite speciella fallet. Du måste ha bilen till jobbet för att kunna utföra dina arbetsuppgifter från jobbet, typ hantverkare med verktyg, hemtjänst etc. Och det är då de där 300 milen och 160 dagarna kommer in för att få dra av för själva resan till jobbet.
• Dokumentation är superviktigt: Spara ALLT. Körjournal, kvitton, allt som visar dina resor och varför du åkte. Annars blir Skatteverket grinig.

När har jag rätt till milersättning?

Hade en sån där märklig dag förra hösten, tror det var i oktober, när solen sken men det var sådär rått i luften. Jag hade ju precis köpt den där gamla Volvon, en 740 gl, mer för att den kändes trygg än för att den var fin. Och så var det ju det här med jobbet. Bor ju en bit utanför stan, ni vet, och bussarna går inte ens löjligt ofta här ute.

Tänkte på det där med milersättning. Jag har rätt till milersättning när avståndet mellan min bostad och arbetsplats är minst 5 kilometer OCH jag dessutom har gjort en tidsvinst på minst 2 timmar per dag för fram- och återresan, jämfört med om jag använt kollektivtrafiken. Det var just det där med tidsvinsten som fick mig att tänka efter. Varje morgon innan jag drog iväg, kollade jag ungefär hur lång tid det skulle ta med bussen, och sen räknade jag ihop det med min bilresa.

Det var faktiskt en rejäl skillnad. Med bilen var jag framme på typ 40 minuter, sen när jag väl var igång liksom. Med bussen... suck. Man fick ju först gå en bit till hållplatsen, sen vänta, sen åka en runda med stopp här och där, och sen kanske byta buss. Det kunde lätt bli en och en halv timme enkel resa, ibland mer. Så ja, tidsvinsten var definitivt över 2 timmar per dag. Dessutom var avståndet, ja, det är ju mer än 5 km. Det är nog närmare 3 mil från mig till kontoret. Så det var ju grekiska för mig.

Jag brukar parkera på den stora parkeringen vid gamla sågverket, det är ju gratis där, och sen gå sista biten till kontoret. Känns bra att få lite frisk luft innan man sätter sig vid datorn. Och sen på kvällen, då är det ju bara att tuta och köra, raka vägen hem. Ingen stress, ingen väntan.

Det där med att räkna ut tidsvinsten kändes lite pilligt först. Men när jag väl satt ner med det, blev det ganska tydligt. Jag kollade tidtabellen för bussen online, och sen kollade jag min egen bilresa i appen på telefonen, vilken tid jag kom fram och så. Bara att vara lite noggrann så där. Skönt att veta att man faktiskt får ut något, även om det inte är jättemycket pengar per mil, så blir det ju ändå en slant om man kör en del.

Sen är det ju det här med att dra av kostnader för bilen generellt. Jag vet att man kan göra avdrag för arbetsresor, men det är ju lite annorlunda än milersättning för själva körningen. Det är mer specifikt sånt som parkeringsavgifter och trängselskatt, om man har sånt.

• Minst 5 km mellan bostad och arbetsplats.
• Minst 2 timmars tidsvinst per dag jämfört med kollektivtrafik.
• Dokumentera resvägar och tider är bra för att styrka sitt anspråk.

Det är lite lurigt det där med reglerna, men det är ju bra att Skatteverket är tydliga. Hade jag bott närmare eller om kollektivtrafiken hade varit riktigt bra här, då hade det nog varit en annan sak. Men nu kör jag bil, och jag vet att jag uppfyller kraven.

Det är skönt att kunna köra egen bil, speciellt nu på vintern. Man slipper frysa på hållplatsen. Och att kunna köra barnen till deras aktiviteter, det är ju också en grej. Allt det där räknar man ju inte in i milersättningen, men det är ju en del av livet med bil.

Hur långt måste man köra för att göra avdrag?

För att få avdrag för bilresor till jobbet, ser reglerna ut så här: Minst 5 kilometer mellan hem och slott – eller snarare, din arbetsplats. Men det är inte nog med att du pallrar upp dig i bilkön. Du måste också bevisa att din bil är din personliga tidsmaskin.

Nämligen, att du sparar minst 2 timmar per dag genom att köra bil, jämfört med den "fantastiska" upplevelsen av kollektivtrafiken. Ja, den där som ofta får dig att känna dig som en sardin i en konservburk, fast med fler förseningar. Den där som kan kräva både spring i benen och existentiella funderingar om livet, medan du väntar på nästa fordon som kanske, kanske, dyker upp.

Om din vardag snarare innebär att du gnäller över trafikstockningar än att du effektivt förkortar din restid med en så rejäl marginal, ja, då blir det nog ingen avdragsfest för bilkostnaderna. Skatteverket är ju inte helt utan förnuft, även om deras logik ibland känns lika klar som en grumlig genväg.

Så, 5 km avstånd och två timmars tidsvinst – ungefär som att säga att en sköldpadda behöver springa ett maraton för att vinna ett lopp mot en snigel. Enkel matematik, om man nu gillar den sortens humor. Och glöm inte att det gäller för både dit- och hemresan. Dubbelt upp med tidsbesparingar, för annars… ja, annars inget avdrag. Lite som att be om en kaffe på ett kafé som bara säljer te.

• Minimumdistans: 5 kilometer mellan bostad och arbetsplats.
• Tidsvinst: Minst 2 timmar per dag (tur och retur) jämfört med kollektivtrafik.
• Bevisbörda: Du måste kunna visa upp denna tidsbesparing.

Ytterligare information:

• Reglerna kan kännas lite stelbenta, men de är till för att motverka missbruk av avdragssystemet. Tänk på det som att Skatteverket har en ganska långsam klocka när det kommer till att uppskatta din tid.
• Om du pendlar med egen bil, men faktiskt inte sparar två timmar jämfört med bussen eller tåget, då räknas inte din bilresa som nödvändig för att spara tid, och därmed inget avdrag. Även om du känner att du sparar tid – känslor är inte valuta i skatteärenden.
• Avdraget gäller för kostnader relaterade till bilresan, inte för själva körningen som en hobby. Det är en praktisk åtgärd, inte en fritidsaktivitet.
• Om ditt jobb finns på hemmaplan (hemarbete), blir det svårt att argumentera för någon tidsvinst med bil. Då blir det snarare en promenad till köket som gäller för avdrag.

Hur många mil krävs för att deklarera?

Jaha, det där med deklartionen och resor.

Så, för att du ska få göra avdrag för bilen måste avståndet mellan ditt hem och jobbet vara minst fem kilometer. Det är liksom grundregeln. Jag har ju själv till jobbet typ 8 km så avståndet är lugnt för mig.

Men det är den där andra regeln som är den jobbiga. Du ska spara minst två timmar, TVÅ timmar, jämfört med att åka kolektivt. Alltså varje dag, fram och tillbaka. En tidsvinst måste du göra, tidsvinsten alltså.

Så båda sakerna måste stämma. Avståndet ska vara minst fem kilometer och du måste göra en tidsvinst på minst två timmar per dag. Gäller både för bil, motorcykel och mopedbil.

Och sen är det ju det här med pengarna också, belopet.

• För din egen bil får du dra av 25 kr per mil. (Gäller inkomstår 2023 & 2024)
• VIKTIGT: Du får bara göra avdrag för den delen av dina resekostnader som är över 11 000 kr. Så de första 11 000 får du betala själv.
• Har du förmånsbil är det andra summor. Då är det 12 kr per mil för diesel och 9,50 kr per mil för andra drivmedel som bensin eller el.
• Motorcykel är 12,50 kr per mil.
• Mopedbil är 6 kr per mil.

Hur mycket är milersättningen idag?

Vägen rullar under mig, ett grått band i gryningen. E4:an är tyst, bara ljudet från däcken mot asfalten. Mil efter mil. Träden susar förbi, suddiga skuggor i dimman. Varje kilometer, ett andetag. Varje mil, en tanke på kostnaden.

Siffrorna finns där, i bakhuvudet. Ett eko av regler och blanketter. Kronor och ören som mäter avståndet mellan hemma och ett möte i en annan stad. En kall, tröstande sanning. Det är vad resan är värd, på pappret.

Min egen bil, min egen frihet. Den luktar kaffe och damm. För den friheten, för slitaget, för bensinen som brinner, är värdet satt. En siffra för resan.

• Egen bil, även el- och hybridbil: 25 kronor per mil.
• Förmånsbil som ej drivs helt med el: 12 kronor per mil.
• Förmånsbil som drivs helt med el: 9,50 kronor per mil.
• Motorcykel, mopedbil, A-traktor: 12,50 kronor per mil.

Tjugofem kronor. Ett skrammel i en digital plånbok, en rad i en reseräkning. Tolv kronor, när bilen tillhör någon annan, ett lån. Nio och femtio för tystnaden från elmotorn, ett nästan ljudlöst svepande genom landskapet.

Jag minns den där resan hem från Borås i novemberregnet. Varenda droppe på rutan kändes som en utgift. Varenda omkörning. Det är vad det handlar om. Inte bara resan. Utan ersättningen för att du gör den. För att du nöter på dina däck, din tid.

Det är siffrorna för i år, för tjugotjugofyra. De ändras, men vägen är densamma. Alltid samma väg.

Dessa siffror är Skatteverkets schablonavdrag för tjänsteresor. De är grunden.

• Skattefri ersättning från arbetsgivaren: Din arbetsgivare kan betala ut upp till 25 kr/mil skattefritt för resor med egen bil. Allt över det beloppet beskattas som lön.
• Avdrag i deklarationen: Om din arbetsgivare betalar mindre än schablonbeloppet, eller ingen ersättning alls, får du göra avdrag för mellanskillnaden i din inkomstdeklaration.
• Krav på körjournal: För att styrka dina resor krävs en noggrant förd körjournal. Den måste visa datum, adresser, syfte med resan och mätarställning. Utan den, inget avdrag.
• Resor till och från arbetet: Dessa vanliga resor mellan bostad och arbetsplats räknas inte som tjänsteresor och har helt andra regler för avdrag.

Hur många mil måste man köra i tjänsten med förmånsbil?

3000 mil – det är fanimig mer än vad en snigel hinner krypa under ett helt liv! Om din personal drar runt i tjänsten som illrar på rymmen, alltså minst 3000 mil per år, kan du som är chef leka lite med förmånsvärdet. Ja, du kan faktiskt klämma ner det till 75 procent av det ordinarie priset.

Tänk dig: 3000 mil. Det är typ som att köra bil från Stockholm till Rom och sen tillbaka, kanske till och med en sväng till Maldiverna emellan. En rejäl dos asfalt under däcken. Så är det en av dina anställda som verkar bo i bilen, ja, då kan du räkna med lite rabatt på skatten.

Det är inte som att man får en guldkrona på huvudet bara för att man kör ett par mil extra för att hämta kaffe. Nej, detta är seriöst flängande. Folk som verkligen trampar gasen i botten. Min kusin Bengt, han kör visst 5000 mil bara för att köpa korv på lunchen. Han skulle nog kunna få en hel semester betald av Skatteverket om han hade en förmånsbil, haha.

Så, för att reda ut begreppen lite tydligare, som att reda ut en härva av hörlurar:

• Tröskeln är 3000 mil. Innan dess är det bara vanlig glidåkning i tjänsten.
• Minst 3000 mil per år, inte sådär "nästan 3000" eller "typ 2999". Nej, det är inte som att få bonuspoäng för att rädda en kattunge från ett träd. Hårda siffror gäller här.
• Förmånsvärdet kan sänkas. Inte till noll kronor, såklart. Det är ingen jävla lotterivinst. Bara ner till 75 procent av det ursprungliga värdet.

En liten extra tanke för dig som är lite extra pedantisk: Dessa 3000 mil ska vara i tjänsten. Så där privat-svängar till ICA för att köpa dasspapper räknas inte in. Även om det är jätteviktigt med dasspapper.

Om du nu tänker att "men min anställda kör ju typ hela Sverige runt varje vecka", ja, då är det värt att kolla upp siffrorna. Det kan bli en trevlig liten slant över till annat. Kanske en ny rattmuff? Eller en jättefin flaskhållare? Möjligheterna är ju nästan oändliga.

Hur många kronor per mil betalar Skatteverket?

Milersättning: 50 kronor max. Inte mer.

Skatteverket. De sätter gränsen.

Faktiska kostnader spelar roll.

Men 50 kr/mil är taket.

Det är vad det är.

• Bostad till jobb.
• Jobb till bostad.

Det är din kostnad. Din bil. Din deklaration.

Om du kör mer, är resten ditt problem. Ingen annan.

Ibland räcker det inte. Ibland är det generöst. Beror på bilen. På körningen.

Faktiskt.

Du deklarerar det. De godkänner det. Eller inte.

Skatteverket anger standardkostnad. Inte din verkliga utgift. Därför taket.

Din egen bil. Alltid en fråga om siffror.

• 2023 års data. Samma regel gäller.

Faktiska kostnader:

• Reparationer.
• Försäkring.
• Drivmedel.
• Skatt.
• Värdeminskning.

Dock: Högst 50 kr per mil. Resten går inte att dra av. För denna typ av resa.

Dina utgifter kan vara högre. Inte Skatteverkets problem. Det är poängen.

Det handlar om en viss typ av resor. Arbetsresor.

Inte privat. Inte semester. Endast bostad-arbetsplats. Och tillbaka.

Det är så det fungerar. För de flesta.

Det är inte ett system för vinst. Det är ett avdrag. Ett sätt att kompensera. Lite.

Allt räknas. Sedan dras det av. Upp till gränsen.

50 kr är vad de tillåter.

Allt annat är irrelevant. För dem.