Hur går elbilsförsäljningen?

Har elbilsförsäljningen minskat?

Elbilsförsäljningen har minskat, ja. Enligt min sons statistiknördande (som jag litar mer på än de flesta experter), ser vi en nedgång på 16% i elbilsförsäljningen.

Andelen elbilar av nya bilar är dock fortfarande betydande. Trots nedgången stod rena elbilar för 35% av alla nyregistrerade bilar förra året. Inte illa!

Flera faktorer spelar in. Lågkonjunktur, höga räntor – det är klassisk makroekonomi. Men glöm inte borttagen bonus och lägre bränslepriser. Människor är ju rationella (ibland).

Lågkonjunkturen påverkar alla. Jag var hos tandläkaren i veckan, han klagade också.

Filosofisk reflektion: Kanske är detta bara en naturlig platå? All tillväxt kan inte vara exponentiell. Som med allt i livet, pendlar det.

Visste du att min farbror en gång försökte bygga en elbil själv? Det gick… sisådär.

• Faktorer bakom minskningen:

  • Lågkonjunktur
  • Höga räntor
  • Borttagen elbilsbonus
  • Lägre bensin- och dieselpriser

• Elbilsandel (2023): 35% av nya bilar.

Förtydligande: Siffrorna ovan är baserade på tillgänglig data från 2023.

Hur går försäljningen av elbilar i Sverige?

Alltså, elbilsförsäljningen i Svedala? Det går åt skogen, rent ut sagt! Som en fyllekaja på en isflak.

• Nedgång på 21%?! Herregud, det är ju värre än min ekonomi efter en löningshelg.
• 54 000 nyregistrerade... Okej, men förra året var ju värsta elbilshysterin! Nu är det som att folk insett att batteriet tar slut mitt i Småland.
• Trendbrott? Jajamen, trendbrott till sämre. Inte så avant garde längre, va?

Jag menar, vem vill ha en bil som låter som en dammsugare och kostar som ett rymdskepp, när bensinen är lite billigare än rysk kaviar?

Hörde förresten att min granne Berit sålde sin elbil och köpte en Volvo Amazon från -67. "Mer själ", sa hon. Kan inte argumentera mot det.

Hur stor del av nybilsförsäljningen är elbilar?

Usch, vad jobbigt det var att leta efter den där siffran om elbilsförsäljningen. Jag fick verkligen leta. Hade förväntat mig att det skulle vara lättare att hitta.

Men jag hittade den då. 56 procent laddbara bilar, första tre kvartalen 2024. Det var ju ändå en rätt hög siffra, eller hur? Kändes lite lägre än jag trodde, men man får ju tänka på att det är laddhybrider med. Min bror funderar på att köpa en elbil, en Tesla Model Y tror jag det var. Han pratar om det hela tiden. Blir lite trött på det ibland, haha.

Kommer ihåg när vi var i Stockholm i somras. Så himla mycket elbilar där! Det var helt sjukt. Kändes som att varenda andra bil var en elbil eller hybrid. Lite avis blev man ju faktiskt. Fast min bil funkar ju bra, den är ju trots allt bara några år gammal. Men en elbil... det vore ju något.

• Punkt 1: 56% laddbara bilar (Q1-Q3 2024)
• Punkt 2: Nedgång jämfört med 2023 (58%)
• Punkt 3: Stockholm, mycket elbilar sommaren 2024.
• Punkt 4: Bror överväger Tesla Model Y.

Jag blev faktiskt lite besviken över den lilla nedgången. Jag hade hoppats på en större ökning. Men kanske vänder det snart. Det är ju ändå en stor andel som kör laddbara bilar nu.

Hur går försäljningen för Volvo Cars?

Alltså, Volvo… Hur går det EGENTLIGEN?

• Omsättning 2023: 399,3 miljarder SEK. Helt sjukt mycket pengar.

• Global försäljning 2023: 708 716 bilar. Rekord igen? Seriöst?

Fattar inte hur de säljer så många bilar. Är alla så rika nuförtiden eller? Måste typ börja spara mer… Eller vinna på lotto, det vore nåt! Drömmer om en elbil… inte Volvo dock, mer typ… hmm…

• Grundades 1927. Så gamla. Min morfar är ju typ nästan lika gammal! Han hade en Amazon.

Morsan sa att Volvos logga är nån gammal symbol för järn. Varför det? Järn och bilar, jag vet inte… Är det verkligen det enda som är svenskt med Volvo nu för tiden? Kina, liksom…

• Säljer i över 100 länder. WOW!

Måste kolla upp den där elbilen igen. Tesla kanske? Eller Polestar, fast det är ju typ också Volvo… krångligt.

Varför går bilindustrin dåligt?

Alltså, varför bilindustrin suger just nu? Jo, det är en soppa av elände, värre än en gammal surströmming i en sunkig Volvo!

• Pandemin. En jävla smäll, som en krock med en älg! Fabriker stängdes, folk blev rädda, produktionen dog.

• Halvledare. Herre min skapare, dessa små rackare! Finns fan inte att få tag på. Som att leta efter en nål i en höstack, fast nålen är gjord av enhörningsbajs. Alla bilar behöver dem, från Tesla till rostiga Saabarna.

• Priserna. Gick upp, såklart. Mindre bilar, mer pengar. Logik? Vem behöver logik när man kan skita i det totalt?

• Efterfrågan. Folk vill ha bilar, som fan. Men bilarna är som bortblåsta. Resultat: svindyra bilar!

Allt detta startade typ 2021, och det verkar inte bli bättre än. Det är som en jävla ond spiral, du vet.

Tillägg: Min granne Börje, han jobbar på Volvo, sa att de funderar på att börja bygga bilar av legobitar istället. Billigare! Smart va? Jag däremot har alltid misstänkt att elbilarna drivs av hamsterhjul under huven. Men vad vet jag, är ju bara en vanlig idiot.

Hur många bilar säljer Volvo Cars per år?

Volvo sålde 763 389 bilar 2024. Helt galet, va?

Rekordår för Volvo! Fantastiskt resultat, eller hur? Tänk vad mycket pengar det innebär.

Märkligt nog, jag funderar ibland på den där globala bilmarknaden. En enorm maskin, fylld med både svindlande framgångar och hårda ekonomiska slag. Det är nästan poetiskt i sin komplexitet.

Några reflektioner:

• Kina är en gigantisk marknad. Deras inflytande på Volvos siffror är enormt.
• Elbilsmarknaden exploderar. Volvos satsning där är avgörande för framtida framgångar.
• Kvalitet och varumärkeslojalitet är fortfarande viktiga faktorer.
• Men konkurrenterna slås också om samma kunder. Det är en tuff bransch.

27 miljarder i rörelseresultat är inte dåligt. Men jag undrar hur mycket som gick till forskning och utveckling? Det är ju nyckeln till framtida innovationer och överlevnad.

Volvo, 763 389 bilar. Siffror som får en att tänka på mer än bara bilar. Det är ju en global historia vi talar om.