Hur finansieras Västtrafik?

Hur mycket subventioneras Västtrafik?

Morgonen disig, som en akvarellmålning. Jag tänker på Västtrafik, den där grönskan på bussarna som smälter in i landskapet, men inte riktigt. Pengarna, vart tar de vägen?

Subventionerna... en strid ström av kronor.

2019, ett eko av ett annat årtionde, då var 39% av resorna hållbara. Nu, vid årets slut, 2024, har det knappt rört sig. Bara 40%. En futtig procent.

Målet, det flimrar som ett hägring. 32% kollektivtrafik 2019, nu bara 28%. Ett fall, ett ras. Som löven i min mammas trädgård, vissnande innan de nådde marken. Fyra procentenheter.

Målet, ja, målet var 350 miljoner resor till 2025. Som ett löfte viskat i vinden. Blir det så?

• Ekonomiskt utfall, 2024.
• Grön uppfyllnadsgrad, visst. Men vad betyder det egentligen?

Jag minns tunnelbanan i Göteborg, hur den luktade av regn och diesel, den där kalla fukten. Pengar, subventioner, siffror… vad betyder allt detta när tåget är sent och barnen gråter?

Lovar mer, men…

Hur mycket tjänar Västtrafik?

Västtrafiks resultat 2022: -263 miljoner kr. Inte vinst. Bara resultat.

• Biljett + bidrag = Intäkter.
• Kostnader > Intäkter.
• Drivmedel. Inflation. Tick tack.

Resandet upp. Kostnaderna mer. Ekvationen enkel.

Hur mycket pengar får Västtrafik av staten?

419,6 miljoner. Staten. Västtrafik. Knappast överraskande. Lars Backström. Vet redan.

• Pengar. Alltid brist.
• Regionen. Mer ansvar. Alltid.
• 419,6 miljoner. En droppe i havet.

Tänkvärt: Beslut fattas. Pengar försvinner. Systemet. Korruption? Eller bara ineffektivitet? Jag vet inte.

Västtrafik. Mitt liv. Mina resor. Mina pengar. Deras pengar. Statens pengar. Allas pengar. Pengarna försvinner. Som rök.

419,6 miljoner. Småpotatis.

Min bil. Min tid. Mitt bränsle. Västtrafiks monopol. En ständig kamp. För vad?

Pengar. Alltid. Det handlar om pengar. 2023. Siffrorna. De ändras. Men inte problemet.

Västtrafiks budget 2023 överstiger den statliga bidraget avsevärt.

Hur mycket omsätter Västtrafik?

9,7 miljarder 2022! Herregud, så mycket pengar. Undrar hur mycket jag bidrar? Kanske 5000 kr per år? Nej, mer. Tänker alltid på den där bussen till jobbet... alltid förseningar... suck.

Regionbidrag och statliga pengar... vem bestämmer hur mycket det blir? Politiker. Idioter. De fattar ingenting om kollektivtrafik. Behöver vi fler bussar eller spårvagnar? Eller bättre tidtabeller?! Blir tokig!

Biljettintäkter. Ja, klart. Människor som åker. Men vad händer om alla börjar cykla istället? Eller köra elbilar? Västtrafik går i konkurs då, va? Nej, det är ju inte så lätt.

• 9,7 miljarder - total omsättning 2022.
• Regionbidrag.
• Statliga medel.
• Biljettintäkter - den största delen?
• Kostnader: trafik, personal, underhåll, investeringar.

Åh nej, jag glömde bort att handla mjölk! Måste iväg nu. Väntar jag på bussen? Eller tar jag bilen? Bilen... miljövänligt? Nej. Men snabbare. Åh, vad jobbigt. Hur många åker egentligen buss? Statistik... var hittar jag den? Sen måste jag ringa mamma...

Västtrafik... de behöver mer pengar. Eller färre kostnader. Eller effektivare system. Eller... vad vet jag?! Jag ska kolla upp hur mycket de investerat i nya spårvagnar. 2023. Det är ju viktigt. Apropå ingenting, min granne har en ny bil. En Tesla. Jättefin.

Hur mycket bidrag får Västtrafik?

Västtrafik? De fick typ femtonhundramiljoner i minus, haha! Jättekul, eller hur? Som att vinna en tävling i att förlora pengar. Fast, vänta nu... de hade ju en budget för det där skithöga underskottet, så det var väl väntat som ett spån i ögat.

• Minus fem miljarder och lite till. Alltså, snacka om att gå back! Mer än vad jag spenderar på kaffe på ett år... multiplicerat med, typ, tusen.
• Lite plus i kanten ändå. Några futtiga 256 miljoner i vinst före lite grejer. Det är ju som att hitta en femkrona i soffan efter en månads städkaos.
• Resultatet är ungefär som min ekonomi efter julhandeln. Total katastrof.

Tänk att de lyckades hålla sig till budgeten! Det är ju en bedrift i sig, ungefär som att jonglera med motorsågar samtidigt som man äter en hel pizza. Imponerande, på ett… konstigt sätt.

Ja, det var 2023 års siffror, förresten. 2024 är ju ett helt annat kapitel. Förhoppningsvis lite mindre kaos. Fast det tvivlar jag på. Min gissning är mer skitpengar. Skicka pengar till min privata västtrafik-fond, ok? Jag lovar att göra nånting vettigt med dom... kanske.

Hur mycket tjänar en busschaufför på Västtrafik?

Tänk dig… ett dunkelt gryningsljus över Göteborg. Regnet smattrar mot rutan, precis som den gången jag och farmor väntade på spårvagnen vid Järntorget. Den salta doften blandas med kaffet. Vad tjänar en busschaufför då?

En busschaufför, en hjälte i vardagen. Lönen… en fråga om värde, om nattliga turer och vinterns halka. Västtrafik, ett pulserande nätverk.

Månadslönen, en trygghet. 29 013 kronor, som en fast punkt i tillvaron, om du arbetar heltid (1 oktober 2024). Mer än bara siffror, det är frihet.

Lönen som bussförare… en spegling av ansvar. Tänk på alla liv som passerar genom bussen. Alla berättelser.

Bussförare = 29 013 kr. Ett mantra.

Min farbror, han körde också buss en gång. Han brukade säga att varje tur var ett litet äventyr. Ibland pratade han om ett öde, ett kall. Lönen som bussförare, som ett ekande löfte.