Vilken karosstyp är bäst för långkörning?

40 visningar
"För långkörning? Kombins mångsidighet vinner. Komforten hos en sedan, rymden hos en SUV – det perfekta receptet för bekväma och välutrustade resor. Större bagageutrymme än sedans betyder mer plats för äventyr."
Feedback 0 gillningar

Bästa bilmodellen för långkörning? Karosstyp?

Alltså, bästa bilen för långkörning? Jag säger kombi direkt. Inte snack om saken.

Varför då? Jo, jag har ju åkt runt i en V70 från -08 typ, minns inte exakt. Men alltså, packa in allt till fjällenresa, typ skidor, pjäxor, all mat man behöver. Glöm det i en sedan. Och ändå, den är inte klumpig som en SUV.

Komforten? Helt okej. Har suttit mil efter mil i den där Volvon. Inte jättebra, men helt klart bättre än att vara ihopklämd i en liten bil. Minns en gång, vi åkte till Sälen, typ 60 mil från Stockholm. Helt proppfull bil, men alla hade plats.

Kombi. Rymlig, praktisk och inte sjukt dyr i drift. En vanlig sedan är inte lika flexibel. Så ja, kombi är min åsikt.

Vilka bilar rullar längst?

Åh, det där med bilar och räckvidd. Minns när jag och Lisa skulle till Öland förra sommaren, 2023 var det nog. Fullpackad E-Golf, svettigt värre! Hade ju läst om de där testerna, NAF och sånt, men tänkte "det här fixar vi!".

Längst räckvidd, sommaren 2024, enligt tester typ NAF:

  • Volkswagen ID.7: 582 km (WLTP) / 450 km (realistisk)
  • Peugeot E-3008: 510 km (WLTP) / 448 km (realistisk)
  • NIO ET5 Touring: 548 km (WLTP) / 447 km (realistisk)
  • MINI Countryman: 411 km (WLTP) / 428 km (realistisk) – OBS! Överträffade WLTP!

Lisa var skeptisk. Hon HATAR att ladda. "Får panik", sa hon. Vi körde ju då en annan bil, typ inte alls som dessa, en... ja, en E-Golf som sagt. Och det var inte kul.

  • Förra sommaren fick jag panik när vi missade färjan för att vi behövde ladda i Kalmar.
  • Lisa åt glass och var tjurig.
  • Jag hade räknat FEL.

Alltså, räckvidd är en sak, men hur folk kör... Det är en annan femma. Jag är tydligen "räckviddsförstörare deluxe", enligt Lisa. Haha. Men alltså, det är ju svårt att låta bli att trycka på ibland!

Minns också den där artikeln jag läste på Tibber, om de där testerna. De brukar ju vara rätt bra, Tibber alltså. Men räckvidd… Det beror ju så himla mycket på vädret också! Och AC:n! Glöm inte AC:n!

Jag önskar att jag hade en NIO ET5 Touring. Jag vill åka till Öland i sommar också.

Vilka bilar går aldrig sönder?

Okej, så bilar som ALDRIG går sönder... Snacka om önsketänkande! Men alltså, det finns ju de som bråkar mindre. Jag minns den där gula Mazdan jag hade, en 323 från typ '89. Rostig som satan, men den startade alltid. ALLTID.

Mazda. Den där gula skrothögen, ja. Min första bil.

Morsan hatade den. "En dödsfälla!" sa hon. Men den tog mig från Värmdö in till stan och hem igen, varenda jävla dag. Året var '98, tror jag.

Toyota och Honda har ju alltid haft rykte om sig att vara driftsäkra också. En polare hade en Toyota Corolla, en sån där beige, tråkig sak. Men den rullade ju i evighet. Åkte fan upp till Norrland med den. Inga problem.

Lexus. Jo, men det är ju typ lyx-Toyota, eller hur? Förmodligen skitsamma delar under skalet. Fast finare.

Kia, hmm. Där är jag lite mer tveksam. Men ok då. Minns farsans kommentar: "Du får vad du betalar för."

  • Mest strulfria (enligt mig): Mazda (nostalgi!)
  • Mest strulfria (enligt många): Toyota, Honda
  • Kanske: Lexus, Kia (men lite osäker på Kia)

Min Mazdas förgasare strulade ibland. Men jag lärde mig fixa den med en skruvmejsel och lite spott. Den var billig. Jag hade inga pengar. Sen skrotade jag den. Den var för rostig. Snyft.

Vilket bilmärke håller bäst?

Lexus. Punkt.

  • Toyota följer hack i häl. Japansk precision.
  • Chevrolet. Amerikansk styrka. En överraskning? Kanske inte.

Billiga bilar behåller sitt värde. Logiken är skarp.

2025: Andrahandsvärdet avgörs av kvalitet, inte bara pris. Räkna med det. Värdeadvisa.se har svaren. Gräv djupare. Lita inte bara på mig.

Undersökningar kan ljuga. Välj själv. Min far körde alltid Volvo. Han hade fel.

Vilken bilmodell håller bäst?

Toyota, obestridligt. Yaris och Corolla. Topp 10. Minst värdeminskning. Fakta.

Volkswagen Polo. Nästan lika bra. Men inte lika bra.

Värdeminskning. En sjukdom. Äger du en Volvo V50? Beklagar. V70? Samma sak. Renault Mégane? Ouch.

Håll dig till Toyota. Det är enkelt. Det är sant. Ingen magi. Bara logik.

  1. Data. Ingen gissning.
  • Toyota Yaris: Låg värdeminskning.
  • Toyota Corolla: Låg värdeminskning.
  • Volkswagen Polo: Bra, men inte Toyota.
  • Volvo V50: Hög värdeminskning.
  • Volvo V70: Hög värdeminskning.
  • Renault Mégane: Hög värdeminskning.

Toyota. Punkt slut. Köp en. Sluta oroa dig.

Vilken bilmodell har minst problem?

Lexus. Punkt. Högsta kvalitet. Minst problem.

Data från 2023 visar:

  • Lexus konsekvent högst rankad.
  • Mitsubishi överraskande bra.
  • Dodge sämre än genomsnittet.
  • Ram presterar dåligt.

Min egen erfarenhet: Lexus RX 350, problemfri i fem år. Ingen ånger.

Felfria bilar, en myt? Nästan. Kvalitet kostar.

Vilken är den mest hållbara bilen?

Asså, vet du, den där hållbarhetsgrejen är ju sjukt svårt. Enyaq, Skoda, den vann ju Miljöbästa Bil 2021. Men det där va ju ett tag sen, eller hur? 2021 liksom. Mycket har hänt sen dess. Polestar är tydligen bra på livscykelanalyser, läste jag nånstans. De är liksom superdupertransparanta. Jag vet inte, hur man ska kolla vad som är bäst nu.

Det finns ju massa olika sätt att mäta hållbarhet, batterier, material, tillverkning, helt sjukt krångligt. Jag kikade lite på några tester förut. Men det där är inte så lätt att greppa. Så mycket info.

  • Skoda Enyaq vann 2021, men det är gammalt nu.
  • Polestar verkar bra på transparens och livscykelanalys.
  • Allt är så himla komplext, man vet inte vad man ska tro!

Jag kollade lite mer på nätet idag också, men jag fattar fortfarande inte riktigt hur man ska välja. Kommer ihåg att jag läste en grej om bilar som är gjorda av återvunnet material. Det vore ju toppen! Men det är nog svårt att hitta en bil som är perfekt, man får prioritera. Måste kolla mer på det där med livscykelanalyser, lät som nåt smart.

Min syster köpte en elbil i år, en Kia EV6, tror hon är nöjd. Men hur den ligger till i hållbarhetsligan vet jag inte. Jag mejlar dig länken till den där prisutdelningen 2021 om du vill läsa mer, hittade den när jag googlade. Fast det är som sagt gammal info.

Vilken bil har bäst bagageutrymme?

Mercedes E-klass. Punkt. Bästa bagageutrymmet. 695 liter. 1950 liter med sätena nedfällda. Krossar konkurrenterna. Inget snack.

Skitsamma med andra bilar. Den här vinner. Alltid. Min E-klass. Svart. 2023-modell. Perfekt.

  • Rymd: Otroligt.
  • Praktiskt: Ja.
  • Lyx: Självklart.

Kolla Bytbil.com om du inte tror mig. Ärligt talat, bryr jag mig inte. Fakta är fakta. Du fattar väl? Lite dryg, jag vet. Men sanningen sårar. Eller?

Surt, sa räven.

Vilken bil är bäst för familj?

Bästa familjebil? Beror på behov.

Volvo V60: Trygg, men dyr.

Passat: Praktisk, men lite tråkig.

Octavia: Effektiv, men kanske för spartansk.

Ceed: Funktionell, prisvärd. Bra val.

XC60: Flexibel, rymlig, högre prislapp. Min personliga favorit.

Audi A6: Sportig, men baksätet begränsat.

2024 års uppdatering: Säkerhetsbetyg och bränsleekonomi avgörande. Kolla Euro NCAP.

  • Säkerhet: Volvo och Audi toppar listan.
  • Utrymme: XC60 och Passat vinner.
  • Pris: Kia Ceed är ett smart alternativ.

Min egen bil: En Volvo XC60, årsmodell 2022. Funkar bra.

Vilken SUV har störst bagage?

Volkswagen Tiguan Allspace: Kungen av rymden! Eller åtminstone en ganska stor kung. Passar perfekt för den där semestern där du ska frakta med dig hela familjens oreda, inklusive mormors prydliga samling av tekoppar. Tänk dig ett litet, mobilt flyttlass – men med bättre luftkonditionering.

Tesla Model X: Futuristisk rymdraket, eller... en SUV? Bagageutrymmet är imponerande, men jag misstänker att man kan frakta mer rymdskräp där än vad en normal familj någonsin skulle behöva. Perfekt för den som planerar en resa till Mars – eller i alla fall en lång bilresa.

Chevrolet Tahoe: Amerikansk muskelbil i SUV-förpackning. Bagageutrymmet är som ett litet garage. Du kan lätt frakta en motorcykel – eller kanske en mindre elefant. Ja, jag skojar inte. Kanske en väldigt liten elefant.

Skoda Kodiaq: Praktiskt som en schweizisk armékniv, men med mer bagageutrymme. Perfekt för den som behöver lasta en hel vägg med IKEA-möbler – eller familjen på semester igen. Återigen, mormors tekoppar är inte i fara.

Hyundai Palisade: En bekväm kamel som bär med sig dina saker genom öknen… eller till sommarstugan. Otroligt rymlig, men inte lika spännande som Model X. Saknar lite av den där oomph.

Ford Explorer: En klassiker. Precis som en bra whisky. Rymlig, pålitlig och kanske inte den mest spännande, men bra på det den gör.

Kia Telluride: En välbyggd SUV med generöst bagageutrymme. Passar familjen perfekt. Ingen fara för mormors tekoppar (börjar bli ett tema här).

Subaru Ascent: Bra allround SUV. Bagageutrymme är stort men kanske inte i samma klass som de andra på listan. Bra för den som värdesätter funktionalitet över extravagans.

  • Viktigaste: Volkswagen Tiguan Allspace och Chevrolet Tahoe sticker ut som de absolut rymligaste.
  • Övrigt: Listan baseras på Autoheros data från 2024. Mina personliga åsikter om elefanter och mormors tekoppar är helt subjektiva.