Vilka VW-motorer ska man undvika forum?

Vilka VW-motorer ska man undvika? En personlig djupdykning i VAG:s motorträsk.

Att köpa en begagnad Volkswagen kan vara en riktig rysare. Man vill ju ha den där tyska kvalitetskänslan och pålitligheten, men samtidigt dyker det upp skräckhistorier om vissa motorer som får en att tveka. Och det med rätta! Efter att ha läst otaliga forumtrådar, pratat med mekaniker och till och med haft några egna erfarenheter med VAG-bilar, tänkte jag dela med mig av mina tankar om vilka motorer man helst bör undvika.

Låt oss börja med den ökända elefanten i rummet: 2.0 TDI PD (Pumpe Düse). Oj, oj, oj. Dessa motorer, tillverkade mellan ungefär 2003 och 2009, har ett rykte som föregår dem. Och tyvärr är det oftast befogat. Man hör talas om havererade kamaxlar, problem med insprutningspumpar och oljepumpar som ger upp. Allt detta kan leda till kostsamma reparationer som lätt överstiger bilens värde. Personligen känner jag två personer som haft just dessa problem med sina Passat och Touran, och det var inte vackert. En snabb sökning på nätet bekräftar bilden: forum svämmar över av liknande berättelser. Sök exempelvis på “2.0 TDI PD kamaxelproblem” så förstår du vad jag menar.

Enligt statistik från tyska ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), en motsvarighet till Motormännen, hade just 2.0 TDI PD-motorerna betydligt fler haverier än genomsnittet under de åren de tillverkades. Tyvärr har jag inte exakta siffror just nu, men trenden är tydlig.

Som alternativ till 2.0 PD finns den äldre, men betydligt mer robusta 1.9 TDI PD. Den saknar visserligen den nyare motorns prestanda, men kompenserar med sin pålitlighet. Själv körde jag en Golf med 1.9 TDI i flera år utan några som helst problem. Det var en riktig arbetshäst!

Senare ersattes PD-tekniken av 2.0 TDI CR (Common Rail). Denna motor anses generellt vara betydligt mer tillförlitlig än sin föregångare. Visst, även här finns det undantag och vissa problem har rapporterats, men det är inget i närheten av PD-motorernas utbredda problematik.

Slutligen, de mindre 1.4 och 1.6 TDI-motorerna. Jag har ingen personlig erfarenhet av dessa, men har läst en del om problem med EGR-ventiler och partikelfilter. Dessutom tycker jag personligen att de är alldeles för klena, speciellt i större bilar. Visst, de är snåla, men körglädjen blir lidande. Och för mig är bilkörning mer än bara att ta sig från A till B. Det ska vara roligt också!

Så, sammanfattningsvis: Undvik 2.0 TDI PD som pesten. 1.9 TDI PD är ett bra alternativ om du prioriterar pålitlighet. 2.0 TDI CR är ett modernare och generellt sett pålitligt val. De mindre TDI-motorerna är kanske snåla, men erbjuder begränsad körglädje och kan ha sina egna problem.

Kom ihåg att detta bara är mina personliga åsikter och erfarenheter. Gör alltid din egen research och kontrollera bilens historik noggrant innan du köper en begagnad Volkswagen. Lycka till!