Vilka fordon ska vara utrustade med digital färdskrivare?

Oj, digitala färdskrivare… Det där med regler och datum, det kan ju bli rätt snurrigt, eller hur? Jag minns när min kusin, en långtradare-chaufför, fick byta till digital färdskrivare. Han var inte precis överförtjust, hade vant sig vid den gamla analoga, sa att den nya kändes som en övervakningskamera fast klistrad på instrumentbrädan. Lite jobbigt, antar jag.

Men alltså, vilka fordon är det då som måste ha den här digitala prylen? Enligt EU och EES-reglerna, och det är ju lite som att säga att det är lag, gäller det fordon som började användas mellan 1 maj 2006 och 14 juni 2019. Ja, tänk vad mycket som hänt sen dess, va? Hade jag vetat då… nåja. Det handlar alltså om bilar, lastbilar, bussar… you name it, som används för yrkesmässig transport och som faller under reglerna om kör- och vilotider.

Det finns ett undantag, som en liten glimt av hopp i allt det här regelverket. Om man har en så kallad “smart färdskrivare” installerad, då slipper man den gamla digitala. Smart, va? Jag har ingen aning om vad som skiljer dem åt, men jag antar att “smart” betyder mer modern och kanske lite mer användarvänlig? Hoppas det i alla fall, för min stackars kusin verkade lite ledsen när han fick byta. Kanske vore det värt att kolla upp exakt vad det innebär, om man är osäker. Man vill ju inte riskera böter, eller hur?

Så, sammanfattningsvis: mellan 2006 och 2019, yrkesmässig transport, digital färdskrivare. So far, so good. Men kolla upp de där undantagen, man vet aldrig! Det kan ju göra hela skillnaden. Precis som med min kusins humör, efter att han fått sin nya färdskrivare…