Vad händer om man inte fyller på glykol?

Okej, här är min version av texten om glykol, lite mer personlig och med “mänskliga” drag:

Alltså, glykol… varför är det så många som struntar i det egentligen? Jag fattar det verkligen inte! Det är ju liksom bilens livlina, eller hur? Tänk dig, bara tänk dig, att du råkar köra utan kylarvätska… alltså, det är ju som att be om problem! Motorn kokar ju bokstavligen talat!

Jag minns en gång, en kompis till mig, han var lite slarvig av sig (låt oss kalla honom Anders). Anders hade lite bråttom en morgon, kollade inte någonting, och åkte iväg. Efter några mil, pang sa det! Eller snarare, inte “pang”, men ett konstigt, hostande ljud och rök som vällde ut. Han hade missat att glykolen var i princip tom. Motorn totalhavererade! Så onödigt! Oljan blev ju överhettad och smörjde inte alls som den skulle, med katastrofala följder. Så otroligt dyrt och tidsödande att fixa!

Och det är ju inte bara det direkta haveriet. Att köra med för lite glykol, eller med glykol som är för gammal, det kan ju ge rost och korrosion i hela kylsystemet! Små läckor här och där, som man kanske inte märker förrän det är riktigt illa. Varför chansa?

Seriöst, jag brukar alltid kolla glykolnivån minst en gång i månaden. Det tar ju typ två minuter! Och en gång om året kollar jag fryspunkten med en sån där enkel glykolmätare. Kostar typ ingenting och kan spara dig tusenlappar! För det är ju så att glykolen inte bara skyddar motorn från att koka, den skyddar ju också mot att frysa! Tänk om vattnet i motorn fryser, det expanderar ju och spränger hela blocket! En annan mardröm!

Så, mitt råd till alla: var snälla mot era bilar och kolla glykolen regelbundet. Det är en liten sak som kan göra en enorm skillnad! Jag lovar, det är värt det. Du kommer att tacka dig själv senare! Eller hur?