Hur mycket drar en dieselbil på tomgång?

7 månader sedan 46 visningar

En dieselbil förbrukar mellan 0,4 och 0,6 liter per timme på tomgång.Den exakta siffran varierar beroende på: Bilmodell Motorstorlek Temperatur Tid på tomgång Dieselbil tomgångsförbrukning, dieselåtgång på tomgång, bränsleförbrukning diesel.

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Vad är bränsleförbrukningen för en diesel på tomgång?

Alltså det här med diesel på tomgång, det är nåt man tänkt på många gånger. Jag minns en gång i mitten av januari, det var verkligen svinkallt ute, termometern visade minus femton när jag satt där i bilen. Min gamla V70 diesel, den drog nog en hel del de timmarna. Inte jättemycket men det märks ju till slut.

Det är ju svårt att ge en exakt siffra sådär rakt av, för det handlar om så många grejer. Din motorstorlek, hur pass kallt det är utanför, och hur länge du låter den puttra. Men nånstans runt en halvliter i timmen, typ 0,4 till 0,6 liter, det brukar man ju räkna med. Min bil var inte jättestor, men ändå en tvåfyra.

Just den där eftermiddagen, den 14 januari 2022, då jag väntade på grabben utanför ishallen i Västerås. Jag satt nog där i nästan två timmar, och hade den på för att hålla värmen. Två timmar gånger en halvliter, det blir ju en liter diesel. Med dagens pris, säg 20 spänn litern, det är ju en tjuga för att bara sitta där i lugn och ro.

Kändes ganska onödigt, helt ärligt. Men alternativet var att frysa arslet av mig, och det var ju inte heller lockande. Speciellt när man har den där 2.4-liters dieseln, den är inte känd för att vara snålast direkt. Men på tomgång är det ju inte extrema siffror ändå, men varje droppe räknas när man summerar det i slutet av månaden.

Man hör ju folk snacka om att det drar hur mycket som helst, men det är ju inte som att köra i hundra på motorvägen. Det är mer en stillsam sippande, men över tid blir det ju en slant. Och tänk om man gör det ofta, varje dag, då ackumuleras det ju. Litet irriterande, faktiskt.

Hur mycket drar en V70 på tomgång?

En Volvo V70 sörplar i sig mellan 1 och 1,5 liter soppa i timmen på tomgång. Det är fan mer än vad min gamla moped drog på fullgas uppför Hallandsåsen. Står du stilla i en timme har du alltså hällt ut en halv liter mjölk, fast pissdyr bensin, rakt ner i backen.

Vill du leka vetenskapsman? Hitta en backe som är lång som ett jävla ösregn. Rulla ner för den med växeln i neutral och glo på färddatorn. Den ljuger inte, den kommer visa dig sanningen, den bittra, dyra sanningen. Siffran kan hoppa lite, men det är där i krokarna den ligger. Min polare Kenta svor på att hans gamla D5:a från 2012 klarade sig på 0.8, men han ljuger ju så fort han öppnar käften.

Glöm inte att en massa skit påverkar hur mycket bilen dricker när den bara står och skäms. Det är inte bara att stå still, det är hur du står still som räknas.

AC:n på full fräs? Grattis, då går kompressorn som en liten duracellkanin och kräver bränsle. Stäng av skiten om du vill spara en slant till korven.
Iskall motor? En kall motor är törstigare än en nykterist på en Finlandsfärja. Den behöver fetare blandning för att inte dö.
Elförbrukare: Har du helljus, dimljus, stereo på max och eluppvärmd röv? Allt det där tvingar generatorn att jobba som en idiot, vilket drar soppa.
Bensin vs Diesel: En diesel är oftast lite snålare på tomgång. De är ju byggda för att gå och gå som nån jävla traktor.

Hur mycket får man i böter för tomgång?

Står din gamla kärra och spyr ut avgaser som en trött gammal gubbe på fikarast? Då kan du räkna med att plånboken blir tunnare. En hel jävla minut kan kosta dig tusen spänn. Det är ju knappt värt att starta den för att köra till kiosken för en påse jordnötter.

Och om du är en riktig notorisk tomgångsgalning? Då kan det dra iväg ännu värre. Istället för en fast bot kan de döma ut dagsböter. Tänk dig det, varje jävla dag du står där och låter motorn gå som en trasig symaskin kan bli en ekonomisk katastrof. Det är som att staten säger "är du dum eller?" och sen tar betalt för det.

Faktum är att:

Maximal tomgångstid: 1 minut. Längre än så och du är körd.
Bötesbelopp vid överträdelse: 1 000 kr. Enkel och greppbar summa, tills du inser hur lätt den försvinner.
Alternativ vid grova överträdelser: Dagsböter. Här snackar vi att skiten verkligen kan balla ur ekonomiskt. Tänk om din bot blir baserad på din lön? Då vill du inte vara den som står och tjurar med bilen igång.
Syftet med lagen? Jovars, miljö och buller. Som om en bil som går på tomgång skulle rädda planeten, men visst, någon måste ju se till att vi inte får astma av alla gamla dieselbussar.

Lite extra kött på benen:

Dessa regler kan variera lite beroende på var du befinner dig. I vissa stadskärnor kan reglerna vara striktare än ute på vischan där du kan låta traktorn gå hela dagen om du vill.
Det är inte bara din jävla personbil som omfattas. Lastbilar, bussar och andra motorfordon har liknande regler, fast för dem kan böterna vara betydligt högre. De har ju också större motorer som hostar mer.
Ibland kan det finnas undantag. Om du till exempel behöver ha motorn igång för att driva en utrustning på fordonet (typ en kylbil eller en pump) så kan du kanske komma undan. Men det är inget du ska räkna med om du bara står och väntar på din kompis som ska köpa snus.

Hur högt ska en bil gå på tomgång?

En stilla gryning, luften klar och kall som nyfallen snö. Bilens motor, ett trött hjärta som pickar i det tysta. Jag står där, vid mitt hus, och ser hur avgaser slingrar sig upp mot den bleka himlen. Tankarna virvlar, som löv i höstvind. Tomgång, ett ord som viskar om slöseri.

Tomgång är ett onödigt slöseri med bränsle. Varje liten droppe som förbrukas, varje moln av avgaser som stiger mot skyn, känns som ett svek mot jorden. Det är inte bara ett litet slöseri, det är en stöld från framtiden.

En minut, säger de. Bara en minut. Men ibland känns det som en evighet, när jag ser röken stiga. Det är som ett gift som smyger sig in i mina lungor, trots att jag står en bit bort. Utsläppen påverkar vår hälsa. Jag minns hur mormor brukade säga att luften var så ren förr, innan alla dessa bilar fyllde gatorna.

Reglerna, de finns där. Kommunens lokala föreskrifter sätter gränsen, en minut. För att skydda oss, för att skydda luften vi andas. Men ibland känns det som att reglerna bara är ord på papper, när jag ser hur många som ändå låter sina motorer puttra vidare.

Det är som en melankolisk vals, motorn som går på tomgång. En sorglig melodi av förlorad energi och förorenad luft. Att stänga av motorn sparar pengar och miljö. Det är så enkelt, så självklart. Ändå, ibland, glömmer jag bort det.

Längre tomgång = mer utsläpp.
Tomgång förbrukar bränsle utan att föraren kommer någonvart.
Lokala föreskrifter begränsar tomgångstiden.
Målet är att minska hälsobesvär och miljöskador.

Varje gång jag stänger av motorn, även om det bara är för en kort stund, känner jag en liten seger. En liten handling av kärlek till planeten. En viskning av hopp för en renare framtid. Jag önskar att alla kunde känna den där lilla glädjen.