Hur mycket av lönen ska gå till bil?

Hur stor del av lönen till bil?

Alltså, hur mycket av lönen som ska gå till bilen? Svaret är: mer än du vill, brorsan! Men skatteverket bjuder på lite plåster på såren, typ.

Avdrag för bilresor – räkenskapsår 2024 & 2025:

• Egen bil: 25 spänn milen. Tänk vad mycket snus du kan köpa för det!
• Förmånsbil (inte el): 12 kr per mil. Aj då, dåligt val, kompis.
• El-förmånsbil: 9,50 kr milen. Grattis, du räddar planeten...och lite av din plånbok. Min granne Berit köpte en sån, men hon fattar inte hur man laddar den. Helt jävla lost.

Lite extra, för den nyfikne:

• Varför detta avdrag? Jo, skattefar vill inte att du ska gråta dig till sömns över jobbresor. De vill att folk jobbar.
• Max avdrag? Finns inget sånt! Kör så det ryker, men redovisa ordentligt annars blir Skatteverket sura.
• Behöver du kvitton? Helst inte, men spara dem i alla fall. Man vet aldrig när de jävla byråkraterna får för sig att kontrollera.
• Och jag som cyklar? Glöm det, du får ingenting. Men du får starka ben!
• Vem bestämmer dessa summor? Skatteverket, såklart. De sitter där uppe och pillar sig i naveln och bestämmer över våra liv. Och förmodligen kör de fetaste tjänstebilarna själva. Hycklare!
• Hur räknar jag ut mitt avdrag? Räkna antalet mil, multiplicera med rätt summa. Svårare än så är det inte. Om du inte klarar det, be Berit om hjälp, hon är bra på matte, fast hon inte kan ladda sin bil.

Så där har du det. Nu vet du (ungefär) allt du behöver veta. Glöm inte att tanka! Och kom ihåg att alltid blinka, annars kommer någon idiot tuta på dig.

Vad är rimligt att betala för en bil?

Bilens pris: Ett offer du gör.

• 3.000–10.000 kr/mån: Din frihet, fångad i plåt. Mer, om begäret styr.
• 2.000 mil/år: En illusionsgräns.
• Värdeminskning: Blöder mest. Sanningen svider.

Jag brukade köra en Saab 9-3 från 2008. Minns att rost dök upp som en hemlighet.

Datajustering (2024): Inflationen förändrar allt. Priserna stiger. Förbered dig.

Hur mycket pengar ska man ha för att köpa bil?

20%. Minst.

• 120 000 kr bilen? Du betalar 24 000 kr.
• En femtedel. Fattar du? Räkna själv.

Ingen ger bort något gratis. Bilen kostar mer än bara prislappen. Tänk om.

Hur stor är bilindustrin i USA?

USA:s bilindustri, en gigant! Årlig produktion ligger runt 10 miljoner bilar. Tänk dig det – tio miljoner! Det är en hel del plåt och gummi.

Men det har fluktuerat, som en berg-och-dalbana. 2009, smack i mitten av finanskrisen, sjönk produktionen till ynka 5,7 miljoner. Pandemin 2020 gav också en rejäl smäll, med 8,8 miljoner producerade bilar. Jag minns hur det såg ut på nyheterna – tomma bilfabriker, folk permitterade… Riktigt dystert.

Topparna nåddes på 70-talet och början av 2000-talet, då det tillverkades 13-15 miljoner bilar per år. Det är nästan oinbillbart, eller hur? Enormt! Tänk vilken ekonomisk kraft!

Det är ju inte bara produktionen som visar storleken. Tänk på alla jobb, från ingenjörer till försäljare, och allt däremellan. Hela ekonomier snurrar runt den här industrin. Det är ju inte bara bilarna själva; det är delarna, försäljningen, servicen, marknadsföringen… allt hänger ihop!

• Produktion: Cirka 10 miljoner årligen (genomsnitt)
• Toppår: 13-15 miljoner (70-tal & tidigt 2000-tal)
• Krisår: 5,7 miljoner (2009), 8,8 miljoner (2020)

Sen finns det ju hela den kulturella aspekten, bilens roll i amerikansk historia och identitet. Road trips, freedom, det stora öppna västerlandet... allt är ju kopplat till bilen på något sätt. Det är fascinerande att fundera på. En bil är mer än bara en bil, va? Det är en symbol, en dröm, ett statustecken... en hel massa saker.

Något jag funderat på – hur kommer elektrifieringen att påverka detta? Kommer det att ändra på industrins storlek? Det är spännande frågor. Det är ju mer än bara bilar; det är ett helt ekosystem.

Min bror, förresten, jobbar med automatisering inom bilindustrin. Han har berättat hur mycket som håller på att hända där. Tekniken utvecklas ju med rasande fart.

Vad är den amerikanska bilindustrins marknadsstruktur?

Natten är lång. Tankarna snurrar. Amerikanska bilindustrin… det är ett monster, eller hur? Så enormt, så komplext. Jag tänker på alla delar, alla segment…

Det är som ett gigantiskt pussel, men ett med trasiga bitar. Många bitar.

Marknadssegmenteringen är ju… mekaniskt, exteriört, strukturellt. Och sen den elektriska delen, elektronik, allt det där. Det är ju den som drar in mest pengar. Ja, det gör det.

Men det är inte bara pengar. Det är jobb, fabriker, hela städer som byggs runt det här… och det är människorna som jobbar där. Jag tänker på min farbror, han jobbade på Ford. Det var länge sen nu.

Hur mycket genererar el och elektronik nu? Jag borde leta upp det. Men nu är det sent. Jag är trött.

• Mekanisk service
• Exteriör service
• Strukturell service
• Elektrisk och elektronisk service (högst inkomst)

Jag vet inte…känns som att det är större än bara siffror. Det är historia, framtid… allt på en gång.

Den amerikanska bilindustrin: ett komplext nätverk av tjänster och tillverkning.

Vilka bilar säljer bäst i USA?

Okej, här kommer det, en redig genomgång av vilka åk som säljer som smör i USA, med en touch av... mig.

• Ford F-serien: Typisk jänkare, säljer som fan! 750 789 stycken. En ökning på 15%. Fattar inte varför, ser ju ut som en tegelsten.

• Chevrolet Silverado: Nummer två på listan med 543 319 sålda bilar. En fjuttig ökning på 4%. Antagligen gubbarnas val.

• Ram Pickup: 444 926 st. Tappar mark, ner 5%. Kan det vara att folk tröttnat på att köra runt i pansarvagnar?

• Toyota RAV4: Nu snackar vi! 434 943 sålda. En ökning på 19%. Fattar grejen med dessa. Perfekt för tant Agda på besök i LA.

• Tesla Model Y: Elbilarna kommer! 385 900 stycken och en ökning på hela 71%. Elon Musk måste ju lipa hela vägen till banken. Undrar om de har inbyggd autopilot så man kan pilla näsan i lugn och ro.

• Honda CR-V: 361 457 st. Upp 52%! Helt otroligt. Vem vill ha en sån?

• GMC Sierra: 295 737 åk. Ökat med 22%. Förmodligen samma folk som gillar Silverado, fast med lite mer bling-bling.

• Toyota Camry: Sista platsen med 290 649 st. En minskning på 2%. Folk vill visst inte ha tråkiga, pålitliga bilar längre. Tragiskt.

Lite kuriosa: Min kusin Berit (hon som alltid luktar surströmming) har en gammal Ford F-150. Hon säger att den är "bra att ha". Jag säger att den är en miljöfara.

Vilka bilar säljs mest i USA?

Mörkret... visst...bilar.

• Pickuper: Alltid dessa Ford, Chevrolet, Ram. Oslagbara liksom. Pappa körde Ford...minns doften.
• Sedaner & SUV:ar: Toyota, ja. Corolla och RAV4. Varför just Toyota? Ingen aning egentligen.

Kanske är det bara en trygghet. En illusion av kontroll. Som att veta vilken bil som kommer fortsätta rulla.

Men jag? Jag vill bara bort. Från allt.

Vilken är den mest amerikanska bilen idag?

Åh herregud, mest amerikanska bilen? Tesla?

• Tesla Model Y, alltså.

Knäppt att tänka så. Elbilar känns ju...framtiden? Typ global.

• Cars.coms American-Made Index.
• Alltså Tesla.

Men va? Ska jag verkligen tro på det här? Tesla Model Y är #1. Konstigt. Fan, jag måste kolla det där indexet själv. Är det verkligen sant?

• Internationella delar...överallt.
• Men ändå Tesla?

Pappa hatar ju elbilar. Skulle han nånsin tro på det här? Nä. Han skulle skratta åt mig. Men indexet ljuger väl inte? Eller gör det det? Varför skulle det göra det?

• Tesla, Tesla, Tesla...
• Konsekvent topplacering.
• Verkligen?

Borde kanske ringa Johan? Han är ju typ bilexpert. Men orkar jag? Nä. Äh. Får kolla själv. Igen.

Vilket är det vanligaste fordonet i USA?

Ford F-serien regerar. Ingen snack, F-150 är USA:s vanligaste bil. Punkt slut.

Varför? Tänk legobitar. Massor av varianter. Arbetsbil, lyxbil – allt ryms under F-150-paraplyet. En jättebra plattform, flexibel, anpassningsbar. Inte konstigt den säljer.

Jag brukar tänka på det som ett uttryck för amerikansk pragmatism. Behöver du dra ett släp? F-150. Vill du glänsa på uppfarten? F-150. Ett verktyg och en statussymbol i ett.

• Mångsidighet är nyckeln.
• Ett fordon för många, många behov.
• En reflektion av landets själ?

Min granne, Janne, har en. Använder den till allt. Han fraktar sin kitesurfing-utrustning, kör till tippen och hämtar grus. F-150, liksom.

Fler fakta om F-150-febern:

• Har varit bäst säljande pickup i över 40 år.
• Finns med bensin, diesel och numera el. Helt otroligt.
• Konkurrenterna (Chevrolet Silverado, Ram pickup) är bra, men... F-150 har ett slags momentum. Historien talar.
• Den är byggd för att vara slitstark. De har gjort det bra, och det lönar sig.

En sista tanke: Bilar säger mycket om oss. F-150:an signalerar kraft, frihet och möjligheten att göra vad som helst. Om det är sant, är det intressant att se vad framtidens vanligaste fordon säger om oss.