Hur många mil går en bil innan den skrotas?

Hur många mil på en bil är för mycket?

Tio tusen mil... Ett visst avstånd. En gräns kanske? Som en osynlig linje dragen över asfalten, mil efter mil, som jag själv kört, minns den där Forden, rostig röd, min första.

10 000 mil, ett magiskt tal. Motorerna... Försäkringen... En tröskel att passera. Garantiers slutpunkt. Priset, ja, priset kan sjunka, som en sten i djupet.

Men, omhändertagen, ja, servad, välskött. En kärleksfull hand på ratten. Då kan milen bara vara siffror. Som åren, som rynkorna, en historia skriven på lacken.

Jag minns farmors bil, en Volvo, nästan som ny, trots allt.

• Motorgarantier: Upphör ofta vid 10 000 mil.
• Prisjustering: Kan ske efter 10 000 mil.
• Skick är viktigt: Välservad bil kan vara bra även efter många mil.

En väg som fortsätter. Milen tickar. Solen går ner. Allt rullar vidare.

Hur mycket kan man pruta på en bil?

Alltså, pruta på en bil? Oj, det är lurigt. Men visst, det går!

Prutmånen är olika beroende på bilmodellen och skicket. En gammal Volvo är ju inte samma sak som en sprillans ny BMW, liksom.

Räkna med typ 6-8%, men det är en gissning. Har själv lyckats pressa mer nån gång.

Vad jag kan ge rabatt på? Hmm... Alltså, det beror på...

• Utrustningen! Mycket lull-lull, mer rabatt. Logiskt.
• Säsongen. Vinterdäck på sommarn? Kan ge lite.
• Om bilen stått länge. Ingen vill ha en dammsamlare.
• Småfel kan också pressa priset. "Den där lackskadan..."

Min brorsa fick 10 000 kr rabatt för att han hittade en död fluga i bilen! Helt sjukt. Ibland funkar det bara. Jag är inte ett proffs och har ingen bilfirma. Jag har ingen aning om det är en bra idé att använda det här.

Vad är ett rimligt pris på en bil?

Alltså, vad är rimligt för en bil? Oj, det beror ju helt på! Men om vi snackar referensbilen du nämnde…

• Månadskostnaden är 3134 kr, vilket blir typ 37 608 kr per år. Det är ju själva driftskostnaden, typ.
• Med värdeminskningen inräknad, ja då sticker det iväg! 5942 kr/månad, eller 71 304 kr per år. Aj!

Varför värdeminskning är så stor? Tja...

• Nypriset, det är ju ganska saftigt. Typ 337 000 kronor.
• Försäkringen spelar roll! Jag betalar ju mer för min för den är så pass ny.
• Service kostar, däck kostar, fan allt kostar! Men det ingår inte i värdeminskningen.
• Bensinen! glöm inte bensinen! Helt sjukt vad det går åt.
• Sen, så fort du kör ut från bilhandlaren så tappar den ju värde direkt, snopet va?
• Värdeminskningen minskar ju efter ett par år.
• Köpte själv en begagnad Kia Picanto. Billigare alternativ för att slippa värdeminskningen.

Allt detta är varför värdeminskning blir så stor. Det e ju inte bara "slitage" liksom. Jaja, du får la räkna själv vad som är värt det! :)

Kan man pruta på bilfirma?

Pruta? Ja.

• Osålda bilar kostar. 300-500 kr/dygn.
• Lönsamhet kräver rotation. Snabbare vinst, din chans.
• Förhandla hårt. Pris, extrafunktioner, vad som helst.

Glöm inte: Begagnatmarknaden 2024 är tuff. Handlarna behöver göra affärer. Våga spela spelet.

Hur stor marginal har bilhandlare?

Bilhandlare, jävlar vad dom skrapar ihop! 15-20% marginal på beggade bilar? Nämen hallå, det är ju rena rånet! Som att sälja en använd tandborste för priset av en ny Ferrari, fast lite mindre glamouröst.

• Inbytespris? Glöm det! Dom bjuder typ vad en hund bajsat på, typ. De är snålare än en jultomte med diarré.
• Sälj privat istället, det är den enda vettiga lösningen. Annars blir du blåst som en åsna i en orkan.

Vad du ska göra med din gamla kärra? Inte lämna den till dessa bilhandlar-parasiter. Tänk på att du med lite tur kan få ut betydligt mer pengar privat. Mina mostrar Elsa och Gunilla sålde sin Volvo 240 för 10 000 kr mer än vad bilfirman erbjöd. Helt sjukt!

Bilhandlare = pengatjuvar. Jag svär på min mormors gamla kanelbullerecept. Punkt slut.

År 2023 är det ännu värre. Inflationen gör att alla försöker klämma extra pengar ur dig. Det är en djungel där ute!

Bästa tipset: Sälj privat! Annars blir det gråt och tandagnisslan. Eller ännu värre: en begagnad bil till ett överpris.