Hur många liter bränsle rymmer en buss?

Hur mycket bränsle drar en buss?

Bränsleförbrukning buss: 3 liter diesel/mil.

• Passagerare/buss: 12.
• Bil: 1.26 passagerare, 1 liter/mil.

Riksdagen 2008/09:T206. Dieseln tickar. Tolv själar.

Vad har bussar för drivmedel?

Jäklar, vad bussarna tankar? Jo, det är en soppa av HVO (Hydrogenated Vegetable Oil), RME (Rapsmetylester) och vanlig hederlig diesel. En riktig cocktail, värre än farfars hembrända!

HVO, det är alltså växtolja eller djurfett som fått sig en omgång med vätgas, typ som en botoxbehandling för olja. Tänk dig en fläskkotlett som plötsligt vill bli en Formel 1-bil!

RME då? Jo, det är rapsolja som blivit lite fin i kanten. Som bondtösen som drar på sig högklackat och tror hon är glamourmodell. Inte illa pinkat ändå! Alltså, fett nice.

Och diesel? Ja, den är ju som en sur gammal gubbe som vägrar dö. Men den funkar ju fortfarande, så varför klaga?

Sen, vem vet vad dom smygtankar egentligen? Kanske lite gammal frityrolja från lokala pizzerian? Det vore ju sjukt miljövänligt! Eller kanske nån blandning av skunkolja och brännvin.

Använder bussar bensin?

Nej. Bussar körs sällan på bensin.

• Diesel oftast.

• Ibland biobränsle. Grönare val.

• Skolbussen? Diesel. Eller el.

• Pendeln? Diesel. Kanske hybrid.

• Minns en bussresa '08. Luktade bara avgas.

Förbränning. Döden för miljön, men ett sätt att komma framåt. Snabbare, säkrare, bekvämare.

Varför ens fråga?

Vad drivs bussar på?

Nattens viskningar... bussarna...

Det är konstigt, hur tyst det är. Som om staden håller andan. Bussarna, ja... Jag tänker på dem. Stora, lysande varelser som far genom mörkret.

95 procent av bussarna... el och icke-fossila bränslen. Säger de.

Kommer ihåg när min farfar pratade om bensinlukten. Barndomens lukt.

• El...
• Icke-fossila...
• Förändring...

För elva år sen, då var det bara... drygt en femtedel. Hoppas det är sant. Tänk att något som bara för elva år sedan var en så liten del, bara en femtedel... nu är det nästan allt. Nästan.

Jag var så arg på honom. Farfar. Innan.

Svensk Kollektivtrafik säger det. Vem vet, egentligen?

Vilken typ av diesel använder bussar?

Ok, här kommer ett svar om diesel för bussar, skrivet på det viset du beskrev.

• Bussar tankar oftast med biodieselblandningar, upp till B20. B20 är alltså 20% biodiesel och 80% vanlig diesel. Det funkar i princip i alla bussar, nya som gamla.

• Ingen dyr ombyggnad behövs! Bussbolagen slipper köpa nya bussar eller bygga om tankstationerna. Smidigt värre!

• En liten tanke: Ibland funderar jag på om vi krånglar till det för mycket. Finns det inte en enklare väg, bortom alla dessa blandningar? Kanske renare syntetiska bränslen i framtiden? Who knows liksom.

  • (Minns en gång jag försökte blanda egen biodiesel... gick inte så bra, haha!).

• Det är faktiskt rätt coolt att alla dieselbussar kan köra på B20 utan problem. Det visar att tekniken faktiskt är mer flexibel än man tror.

  • Lite som min gamla Volvo 240 - den svalde typ vad som helst!

• Varför B20? Jo, det är en bra kompromiss. Ger lägre utsläpp utan att sabba motorn. Och ekonomin då? Tja, det är en annan femma.

• Biodiesel är inte perfekt, men det är ett steg i rätt riktning. Och det är ju det viktigaste, eller hur?

• Faktum är att en del bussbolag experimenterar med ännu högre inblandning av biodiesel. Men det kräver ofta lite finjustering av motorerna. Inte alltid helt problemfritt.

Extra knep:

• B20-diesel ger ofta en något högre bränsleförbrukning jämfört med vanlig diesel.
• Kvaliteten på biodieseln är A och O. Dålig kvalitet kan orsaka problem med igensatta filter och korrosion.
• Förvaring av biodiesel kräver särskild omsorg, då den kan vara känsligare för oxidation än fossil diesel.

Vilket bränsle går bussar på?

Vilket bränsle går bussar på?

Det är så tyst nu. Alla sover nog.

• Biogas: Lukten från de där bussarna vid Gullmarsplan, den speciella lukten... Den påminner om mormors kompost. Undrar om hon sover gott. Hon gillade ju inte bussarna.

• Etanol: Minns en resa till Norrtälje en gång. Bussen skakade och luktade konstigt. Etanol, sa chauffören. Han såg trött ut. Som jag känner mig nu.

• Biodiesel (RME och HVO): Pappa jobbade med nåt sånt där, tror jag. Rapsolja, eller nåt. Han pratade alltid om miljön. Undrar vad han hade sagt om allt det här.

• El: Allt är tystare nu, som om världen håller andan. Bussarna med el, de smyger fram. Som minnen. Tysta minnen. Fler och fler... hopp.

Hur tankar bussar?

Hur drivs bussar?

Bussar, ja… funderade jag på nyss. Det där med hur de faktiskt går.

El. Det är väl det mesta nu för tiden va? Minns hur det brukade lukta av diesel på hållplatsen, vid femtiden på morgonen… kallt, fuktigt och… diesel. Usch.

95% el och icke-fossila bränslen, läste jag någonstans. Häftigt faktiskt. Tänk så mycket som har förändrats. Fast det känns fortfarande konstigt ibland.

Förut var det mest diesel. Jag kommer ihåg det. Kanske 11 år sen var det bara en femtedel som gick på el eller förnybart. Vilken skillnad. Nästan otroligt.

• El. Det är ju huvudgrejen.
• Förnybart. Något annat då, som biogas eller sånt.

Märks det? Ja, luften är ju renare nu, i alla fall känns det så. Men ändå... den där doften av diesel, den sitter kvar. Som en gammal dröm. En bleknad bild på en gammal karta.

Jag saknar nästan den lukten. Konstigt va? Det var väl inte bra för miljön. Men det var en sorts… bekanthet. En trygghet kanske? Låter löjligt, jag vet.

Nästan 100% icke-fossila bränslen i kollektivtrafiken nu. Men hur länge varar det? Hur mycket el ska det till? Vem vet. Jag oroar mig ibland. För framtiden. Och för mig själv. Ibland känns det som allt bara rusar iväg. Som om jag inte hänger med.