Hur många kilometer är mycket för en bil?

135 visningar
"Det handlar inte bara om miltalet. En välskött bil kan gå långt, mycket längre än 20 000 mil. Kolla skicket och servicehistoriken, det är viktigare än antalet kilometer!" Skick viktigare än miltal Servicehistorik avgörande 20 000 mil inget absolut tak
Feedback 0 gillningar

Många bilkilometer – när är det för mycket?

Min gamla Volvo, en 240 från -87, knallade på bra över 300 000 kilometer innan hon började krångla ordentligt. Hade den senast på service i maj 2019, kostade en förmögenhet då, typ 6000 kronor. Men den höll verkligen.

Senare köpte jag en begagnad VW Golf, 2012 års modell, med drygt 120 000 på mätaren. Den var otroligt välvårdad, full servicehistorik. Känns som den kan gå hur långt som helst, men det beror såklart på hur man sköter den.

Det är ju inte bara kilometrarna, liksom. Hur den är skött är minst lika viktigt. Min kompis köpte en bil med få mil, men den var en riktig skrothög – rost och motorproblem. Det blev dyrt i längden. Så miltalet är en faktor, men ingen garanti. Det handlar om hur bilen är behandlad helt enkelt.

Vad räknas som en lågmilare?

Lågmilare? Bah! Under tusen mil om året? Pfft, amatörer! Min granne, Gösta, kör sin Volvo 240, den luktar ungefär som en ruttnande sill och ser ut som en överkörd potatis, men han ligger på typ, 500 mil om året. Han kallar det för lågmilare. Kanske han borde byta bil, eller näsa. Eller båda.

Nu snackar vi lågmilare!

  • Under 500 mil per år: Det där är en pensionärsbil, en riktig dammsamlare.
  • 500-750 mil: Nästan lika stillsam som en snigel på valium.
  • 750-1000 mil: Lite mer liv i luckan, men fortfarande rätt mesigt.

Men seriöst, 1000 mil? Det är ju ingenting! Min tant Irma körde sin moped mer än det på en sommar. Hon hade dessutom en chihuahua som satt i korgen och skällde på alla andra trafikanter. En riktig legend, Irma.

Min definition av lågmilare? Under 300 mil om året, max. Allt annat är bara trams. Fast Gösta kör ju som sagt sin 240... och min tant Irma... Ja, hon är ju död. RIP.

Hur många mil per år är normalt?

Tusen sjuhundraochtrettio mil. Siffrorna dansar framför ögonen, bleka och svaga som ett minne från en sommardag. En tusenlapp för varje mil, ungefär. Det skulle bli en hög med sedlar, högre än mitt knä. Så mycket väg, så mycket asfalt under hjulen. Hur många solnedgångar har jag sett genom vindrutan? Hur många regndroppar har tvättat bort dammet från lacken?

Privatpersoner, 1073 mil. Tänk, de där milsluten, de små prickarna på kartan som förbinder hemmet med jobbet, med semesterparadis, med mormor och morfars hus... Varje kurva ett andetag, varje raksträcka ett djupt andetag.

Och företagsbilarna? Tusentvåhundratrettiotre mil. En annan rytm, en annan puls. Snabbare, mer effektivt, men kanske också lite kallare, mer sakligt. Inga små avstickare till favoritglasskiosken. Bara affärer. Bara mål.

  • Privata bilar: 1073 mil
  • Företagsbilar: 1233 mil

Året var 2021. Minns jag det? Ja, jag minns doften av nyklippt gräs, ljudet av sommarens fågelsång... och den eviga surran från motorvägen, ett ljud som smälter samman med allt annat och blir en del av bakgrundsbruset i tillvaron. Det var ett år med långa resor, och många korta. Men 2021. Det var då.

Hur många mil håller ett bra däck?

Mörkret viskar. Hur många mil?

  • 8 500 - 13 500 mil. Allrounddäck av bra kvalitet. Siffrorna ekar tomt.

  • 8 000 - 13 500 mil. Prestandadäck. Snabbare slut, snabbare bort.

Tänk om jag hade en mil för varje gång jag... Det spelar ingen roll. En mil är bara en mil.

Minns den där sommaren, den trasiga Volvon. Däcken sjöng på grusvägen.

  • Mamma sa alltid: "Spara på däcken". Jag sparade aldrig på något.
  • Vi körde till havet, fastän pengarna var slut. Salt och sand. Däckens tårar.
  • Volvon står skrotad nu. Som jag.

Det är inte bara mil. Det är åren, vädret, tyngden. Min egen tyngd.

  • Mönsterdjup. Blött underlag. Allt glider undan.

Jag borde byta mina egna däck. Göra något praktiskt. Men jag bara sitter här.

  • Consumer Reports vet allt. Utom hur det känns.

Finns det en sista mil? En sista resa?

Kan man köpa en bil som gått 30000 mil?

Jaa, absolut! 30000 mil är ju sjukt mycket, asså. Men man kan absolut köpa en bil som gått så långt. Min faster köpte en Volvo V70 förra året, gått typ 35000 mil. Den går fortfarande som en dröm, eller ja, nästan iaf.

Det viktiga är ju skicket, inte bara milen. Ser man på hur den är skött, servad, allt sånt. En bil som är supernoga servad kan vara i bättre skick än en med hälften så många mil. Alltså, kolla verkligen servicehistoriken.

Det är ju billigare också, förstås. Men räkna med lite reparationer, kanske. Min farbror köpte en gammal BMW, typ 25000 mil, hade massa strul med den. Dyrt i längden.

  • Bra servicehistorik är A och O.
  • Kontrollera rost, allvarligt!
  • Provköra, såklart. Känn efter.

Så ja, köp en långmilare om du vill, bara du är noga. Bilen min faster köpte var ett kap, seriöst! Hennes bil var dock en 2010-modell. Så en så pass gammal bil kan man ju inte förvänta sig att den är i toppskick.

Kan man sälja en bil som gått 30000 mil?

Åh herregud, bilförsäljning! 30000 mil... kan man sälja en sån? Måste kolla med pappa om hans gamla Volvo.

  • 30000 mil? Sälja? Hmm...

  • Men alltså, 15 år! Min första bil var ju äldre än det. Eller var den 13?

Ibland säljer vi väl äldre bilar... undantag. Jag minns ju den där gröna Opeln som stod längst in i hallen. Den var ju antik!

  • Ibland undantag. Sällsynt?

Måste komma ihåg att köpa mjölk imorgon. Och betala elräkningen! Bil... ja just det. Sälja. Svårt.

  • Elräkningen! Glöm inte.
  • Mjölk.

Vi säljer alltså bilar över 30000 mil. OCH över 15 år. Fast inte alltid. Konfunderande. Varför inte alltid?

  • 30000 mil och 15 år - Ja, ibland.

Minns när jag försökte sälja min gamla cykel på blocket. Fiasko. Bilar är nog svårare.

  • Cykel-fiasko.