Har Volkswagen Golf kamrem eller kamkedja?

18 se

Volkswagens 1,4 TSI-motor, introducerad 2006, användes i flera modeller inklusive Golf. Ursprungligen med kamkedja, övergick Volkswagen 2014 till kamrem i denna motor. Detta innebär att kamremsbyte krävs med jämna mellanrum.

Kommentar 0 gillar

Kamrem eller kedja? Så ligger det till med Volkswagen Golf och 1.4 TSI-motorn

Volkswagen Golf, en av Sveriges mest populära bilar, har genom åren utrustats med en rad olika motorer. En av dessa är 1.4 TSI-motorn, introducerad 2006. Just denna motor har skapat en del förvirring kring kamrems- kontra kamkedjedriften, och det är lätt att bli osäker på vad som gäller för just din Golf.

Initialt var 1.4 TSI-motorn utrustad med en kamkedja, tänkt att hålla bilens livslängd. Tyvärr visade sig denna kedja i vissa fall vara mindre hållbar än förväntat, vilket ledde till kostsamma reparationer. Volkswagen tog detta på allvar och beslutade sig för en förändring.

Från och med 2014 började Volkswagen successivt övergå till kamrem i 1.4 TSI-motorn. Detta innebar ett skifte från en teoretiskt underhållsfri lösning till en som kräver regelbundna byten. Med kamrem slipper man visserligen risken för de problem som den tidigare kamkedjan kunde orsaka, men å andra sidan tillkommer en återkommande servicekostnad.

Vad betyder detta för dig som Golf-ägare?

Det avgörande är tillverkningsåret på din bil. Äger du en Golf med 1.4 TSI-motor tillverkad före 2014 är det högst sannolikt att den har en kamkedja. Är din Golf tillverkad 2014 eller senare är chansen stor att den har en kamrem. Observera att detta är en generell riktlinje och det finns undantag.

För att vara helt säker på vad som gäller för just din bil rekommenderas att kontrollera bilens servicebok eller kontakta en auktoriserad Volkswagen-verkstad. De kan utifrån bilens identifikationsnummer (VIN) ge dig exakt information om vilken typ av kamdrift din motor har.

Vikten av rätt underhåll:

Oavsett om din Golf har kamkedja eller kamrem är regelbundet underhåll avgörande för motorns livslängd och funktion. En kamkedja, trots att den är tänkt att hålla bilens livslängd, kan behöva bytas vid onormala ljud eller slitage. En kamrem däremot har ett förutbestämt bytesintervall som bör följas noggrant för att undvika motorhaveri.

Att veta vilken typ av kamdrift din Golf har är alltså inte bara en teknisk detalj, utan en viktig faktor för att planera och budgetera för bilens underhåll. Genom att vara proaktiv och hålla koll på din bils specifika behov kan du undvika onödiga överraskningar och kostsamma reparationer.