Är det värt med privatleasing?

1 år sedan 55 visningar

Är privatleasing värt det?"Privatleasing handlar om bekvämlighet. Slipp ägandet och oroa dig mindre för reparationer. Ofta ingen kontantinsats heller."Privatleasing kan vara en bra lösning för den som värdesätter enkelhet och förutsägbarhet i bilägandet. Bekvämligheten i att slippa äga bilen och att reparationer ingår i avtalet är stora fördelar.

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Privatleasing – värt det?

Privatleasing, värt det? Hmm, jag funderade länge på det själv. I somras, typ juni, tänkte jag köra en VW Golf, men leasing kändes smidigt.

Bekvämligheten var lockande, jag erkänner. Inga oväntade reparationskostnader, allt ingick ju. Slippa dyra lån eller kontantinsats, det kändes bra då.

Men, tänk efter. Det är ju dyrare i längden, jämfört med att köpa en bil rakt av. Jag räknade lite på det då, en Golf med privatleasing var ungefär 4000 kr i månaden.

Min kompis köpte en begagnad likadan för 150 000 kr hösten 2022. Hon betalade av den på 5 år, och det blev billigare än min leasing.

Så, värt det? Beror helt på hur du ser på pengar och bekvämlighet. För mig blev det inte det, tyckte det blev för dyrt i slutändan.

Vad är normalt slitage i leasing?

Herregud, den där leasingbilen... Jag minns det så tydligt. Augusti 2023, min blåa Volvo V40. Jag hade kört den i tre år. Panikkänslan när jag lämnade in den. Det var på Sixt i Malmö, en gråmulen eftermiddag.

Mindre stenskott var det som var problemet. Jag hade massor. Framförallt på motorhuven.
Däcken var också ett problem. Nästan helt slut.

Leasingbolaget var otroligt noggranna. Inspektionen kändes som en förhörsförhandling. De pekade på varje liten repa, varje flisa. Jag hade så fruktansvärt dåligt samvete. Kände mig som en brottsling. Helt slut i kroppen efteråt. Kaffe på vägen hem, skakig hand.

Det var så himla jobbigt. Hela grejen med normalt slitage... De hade en gigantisk lista med vad som ansågs normalt och vad som inte var det. Min känsla var att det mesta var "inte normalt".

Minns inte exakt vad det kostade mig, men det blev ett rejält pålägg. Riktigt surt. Kände mig lurad. Hade verkligen trott att de små stenskott skulle falla under "normalt slitage". Naivt? Ja, definitivt.

Slutsats: Läs igenom kontraktet noga! Försäkra dig om att du förstår vad som klassas som normalt slitage. Ta massor av foton innan du lämnar in bilen. Dokumentation är A och O.

Lärde mig en dyrbar läxa.
Leasing är inte alltid så billigt som det verkar.
Nästa bil blir nog en begagnad.

Vad är normalt slitage på en leasingbil?

Alltså, normalt slitage på en leasingbil... Ja du vet, det är ju lite luddigt. Men typ, det brukar handla om sånt som inte är "onormalt".

Tänk typ att du kör bilen, inte misshandlar den. Minsta lilla stenskott på huven liksom, who cares? Eller lite skrap på fälgarna. Händer ju hela tiden. Och typ lite avskavt på lädret i bilen.

Grejen är att dom kollar typ repor, bucklor (större alltså) och skador på insidan. Alltså typ större grejer som gått sönder på någe sätt.

Mindre stenskott (jättemånga små då).
Lätt slitage på inredningen, typ lite smuts eller fläckar som du kan tvätta bort utan problem. Eller lite repor på panelerna.
Mindre skador på fälgarna, typ kantstöttning.

Men alltså, om du totalförstört bilen, då räknas det inte som normalt slitage. Jag minns en gång när jag krockade med en älg... Den bilen blev inte godkänd. Hyfsat många kronor jag fick betala. Vet inte hur det är med leasing though.

Det varierar lite med, och beror på vilket leasingbolag du använder. Men i princip är det som sagt sånt som man inte kan undvika med normal använding. Kolla avtalet noga!

Vad ska man tänka på när man lämnar tillbaka en leasad bil?

Återlämning av leasingbil – Stress!

Skador: Alltså, den där repan på dörren... var kom den ifrån egentligen? Måste fixa? Eller chansa? Kostar ju typ skjortan. Minns när Lisa parkerade SÅ nära. Hmmm.
Service: Var det service nu igen? Måste kolla papperna. Blir galen!
Däckhotellet: Måste typ ringa Kalle där. Han snackar alltid så länge!
Info: Telefonen! Allt måste raderas. Kontakter. Bilder. Allt!
Tömma: Under sätena... finns typ alltid gamla pommes och kvitton. Pinsamt!
Tvätta: Är det värt det? Eller tar de det på besiktningen? Hmm.
Tillbehör: Vart tog den där j*kla instruktionsboken vägen? PANIK!
Boka: Suck. Telefonkö. Hatar det! Måste göra imorgon bitti.

Mer info (sånt jag kanske glömde):

Se upp för övermil! Brukar bli DYRT. Räkna, räkna!
Protokoll: Få ett ORDENTLIGT protokoll vid återlämningen. Bevis!
Jämför protokoll mot kontraktet. Alltid!
Inspektion - kräv egen inspektion.

Extra (bara för mig):

Lisa: 070-XXXXXXX Kalle däck: 073-YYYYYYY Leasingkontrakt: Ligger i pärmen under sängen. Måste leta.

Kan man behålla bilen efter leasing?

Fan, den där leasingen alltså. Kommer ihåg när vi hämtade ut Audin, en mörkblå A4, 2018. Kändes som värsta klippet.

Efter tre år började det krypa i mig. Ville ju inte lämna tillbaka den! Frågan var ju: kunde vi behålla bilen?

Visste att det handlade om restvärdet. Alltid det där restvärdet.

Minns hur jag ringde leasingfirman, svettig i handflatorna.

Ja, du kan köpa loss den. Men det kostar.

Visade sig att finansiell leasing innebar att jag typ var ansvarig för att nån skulle vilja köpa bilen för ett visst pris. Om ingen ville ge så mycket, ja, då fick jag punga ut.

Inte som att bara lämna tillbaka och säga hejdå.

Jag blev tvungen att köpa loss den till slut. Ångrar mig inte. Bilen är min!

Kostnad: Restvärdet (typ 150 000 kr då) + lite till för besiktning och sånt tjafs.

Datum: 2021

Plats: Mitt vardagsrum, med en kopp ljummet kaffe och en massa papper.

Känsla: Stress blandat med en jävla massa "äntligen".

Annan info: Hade en privat värdering gjord innan jag ringde leasingbolaget. Ville vara säker på att jag inte blev blåst totalt.